在競爭越來越激烈的中型SUV領域，合資品牌依然有着絕對的話語權。“五座昂科威，七座漢蘭達”的市場格局從未動搖過，而“後來者”真的看似一點兒機會都沒有。尤其是豐田漢蘭達，憑藉着豐田一貫的皮實耐用性、超高的保值率，深受消費者們喜愛，終端加價至30萬仍需排隊購車。就連一向要強的大眾、本田見了都羨慕不已。被國人捧紅就拽了，保值率遠超奧迪Q5，大眾本田見了都豎起大拇指
説起漢蘭達，它在國內可謂是無人不知無人不曉，尤其是近幾年國人的喜愛，讓它的名頭似乎蓋過了寶馬X3和奧迪Q5，急的大眾不得不推出途觀L和途昂予以應對，激烈的競爭程度可想而知，就在不知不覺間，全新的2019款漢蘭達悄然上市了，新車採用了全新的TNGA-K平台打造，再加上固有的保值率和皮實耐用性，開十年都不掉價。有不少網友稱：寶馬X3買早了。買寶馬X3不如看它，保值率遠超奧迪Q5，開十年都不掉價，不足24萬
不知不覺間，漢蘭達已經發展到了第四代車型。當你第一眼看到海外版漢蘭達時，你會發現它怎麼越來越柔美了，誇張的梯形格柵換裝了偏平的六邊形鍍鉻格柵，並輔以鱗次櫛比的黑色橫條波紋中網填充，飛翼狀的鍍鉻裝飾條和豐田車標懸浮於中網之上，兩側大燈更加尖鋭犀利，視覺效果更加兇猛。車身依舊高大魁梧，隱藏式的A柱，讓懸浮式的車頂效果更加立體；鋒利的高腰線貫穿式整個車身，內凹式的下腰線與輪拱連為一體，展現出硬派SUV十足的力量感。車尾飽滿圓潤，細長的尾燈與前大燈相呼應，辨識度極高
全新漢蘭達的長寬高分別為4950*1925*1720mm，車身軸距2850mm，車內提供5座/7座/8座三種座椅佈局，車長和軸距都加長了60mm，這也讓它後兩排的腿部空間變得更加寬敞，並配備了三區自動空調，乘坐舒適感有着很大的提升，行李廂容積也達到了456L-1150L，實用性進一步得到加強
內飾進行了大刀闊斧的改動，看上去更加豪華、舒適而富有科技感。座艙採用了大面積黑色軟性材質、棕色真皮皮革和啞光銀鍍鉻材質的交替鋪陳，並加入了精緻的手工縫線，層次感鮮明，質感細膩；這樣的配色也顯得更加温馨。7英寸液晶儀表和12.3英寸的多媒體顯示屏，還具備Apple CarPlay和Android Auto系統，科技感爆棚。換裝後的皮革座椅，不僅帶有6向電動調節，還帶有腰部支撐、加熱和通風的功能，真不愧是“移動的大沙發”。配置上，像無鑰匙系統、可開啓式全景天窗、胎壓顯示、車身穩定、電子手剎、後排獨立空調、前後排座椅加熱、行人監測的預碰撞系統、全速範圍動態雷達巡航控制、車道偏離預警、車道追蹤、道路標識輔助、坡道輔助、陡坡緩降、牽引控制、自動大燈、車內氛圍燈、抬頭顯示、第二排座椅加熱等均有配備
動力上，漢蘭達搭載了3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率295馬力，峯值扭矩為368N·m，傳動系統匹配的是8速自動變速箱。混動車型採用2.5L四缸發動機和兩個電動機組合，綜合功率為240馬力。懸架採用了麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的黃金組合，中高配車型還提供了適時四驅系統，駕駛模式則有NORMAL、ECO和SPORT
飛龍點評：如今全新漢蘭達的到來無疑讓漢蘭達的競爭力更強，車長和軸距加長後，乘坐空間和儲物空間也有很大提升。再加上漢蘭達固有的保值率和豐田在國內積攢下來的良好口碑，讓它在中型SUV領域有着絕對的優勢，作為中型SUV領域的絕對王牌，全新漢蘭達的到來讓大眾、本田見了都豎起了大拇指。對於全新漢蘭達，你們期待嗎？