合資SUV車型市場，老牌合資車企的競爭力依然是非常強的了，不管是這兩年上市的皓影、途嶽、探嶽還是經典的漢蘭達、途觀L等車型，都在市場上扮演着極其重要的角色，當然銷量上也是呈現出了非常火爆的局面，而今天咱説的這款SUV車型，可能對於年輕消費者的吸引力更大了，因為它是一款豪華車型，但是在價格上呢？ 卻和中端SUV持平，絕對是很有實力的了。
對於凱迪拉克這個汽車品牌，我們一定不會陌生，作為一個美系豪華汽車品牌，凱迪拉克這幾年在市場上雖然説穩住了局面，但是面對德系BBA的打壓，這個品牌也只能夠通過降價來博取消費者的好感，而今天咱説的這款中型SUV車型凱迪拉克XT5，目前在市場上絕對是同級性價王了，新車的定位和奔馳GLC、奧迪Q5持平，但是如今呢？新車幾乎完全和漢蘭達一個價格了，拿出了十足的誠意。
中型SUV名氣最大的就是漢蘭達，可是也要知道，漢蘭達實力再強也不及一款豪華SUV車型更有魅力，這款全新的凱迪拉克XT5上市的時候起步價格33萬，可是到了現在呢？新車為了獲得更好的銷量表現，都跌到了26萬起步，可以説是很厚道的了，這種誠意自然也打動了國人，新車現在銷量可以説是持續上升。遲早要逼死漢蘭達！這豪車33萬降到26萬，起步237馬力，不屑奧迪Q5。
作為一款中型豪華SUV車型，新車的氣場絕對是很強大的了，尤其是對於年輕消費者來説，檔次完全是碾壓漢蘭達的，新車的前臉採用了點陣式、蜂窩式兩種不同樣式的進氣格柵，燈組內部結構也有所調整，全系標配星瀑式遠近光一體式LED大燈，點亮後的視覺衝擊力還是很不錯的了，另外新車還針對進氣格柵、外後視鏡、後風擋導風片等配置的空氣動力學進行優化，細節上的處理還是很到位的了，顏值不輸奧迪Q5。
新車的整體做工和用料，絕對是比同級車型好太多了，新車的車頂都覆蓋了麂皮材質，覆蓋的區域也很全面，遮陽板和A柱也包裹在絨面革中，觸感非常的舒適，中控台使用的大屏和檔把的設計都是很漂亮的，BOSE音響的加入也讓整車完全不缺少駕駛樂趣。至於空間方面，新車的車身長寬高分別為4813×1903×1682mm，車身軸距達到了2857mm，乘坐非常的寬裕。
新車在動力上搭載的是凱迪拉克全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，在可提供高達350牛米的峯值扭矩，最大輸出功率達到了237馬力，與發動機匹配的是全新9速手自一體變速箱，油耗降為7.5升，在擁有很高爆發同級還擁有不錯的油耗表現，這一點還是很好的了。作為一款豪華SUV車型，新車現在26萬的價格，絕對是比漢蘭達、奧迪Q5更好的選擇了，對於這款車型，你認可它的實力麼？