鈴木sfv650我在進化史三年的刀

説起來也很有意思。當我還是個學生的時候，我渴望摩托車。我還看到了許多介紹，如XJ6、er6和Fz6。我只是覺得這把短刀不太好。頭燈太特別了，幾年後我選了她。吸引我的是“vtwin引擎”和“漂亮的框架線”。後來，v47後廂、南極星、Puig擋風玻璃和貓瞳霧燈相繼安裝，於是他們跑了兩年左右。他們覺得懸架太軟了，所以就更換了跑車的減震器。

裝上後果然不一樣，彎中穩定很多，不過因此感到前叉的不足，經過前輩介紹決定安裝DDS動態阻尼系統。

成果大概是這樣

兩個多月過去

發現國外很多短刀都改裝圓燈，剛好版上有前輩也是這樣玩，便討教一番，就決定要做成「雙圓燈」先來假組一下，看起來好像可以吧。

接着改插頭，一切都要好拆好裝( 不然驗車會很辛苦 )

發現方向燈還是須修改

先試車，確定完成送陽極黑

( 在此感謝愛將車友贊助改裝方向燈 )完成照來一張

就這樣幾個月過去了，自從加入國外SV社團每天被荼毒，看到有人改裝分離把，燃起我的仿賽魂。

我知道改把還是不能改變她是街車的事實，畢竟設定不一樣，不過有很壞的朋友幫我搞了一組分離把回來，東西在手就上吧，先試試姿勢、測量干涉的角度。

再慢慢整線、安裝( 車頭掛一堆東西有夠難看)

完工照

週末時跟朋友試車，有夠難騎，大概就是重心前移，前叉顯得更軟

一週之後就改回來。

今年1月這箱是針對短刀製作的排氣管，感謝前輩的改裝才能買到。旁邊一箱是短牌，考慮很久才入手( 畢竟只是好看 )

接下來就是一連串DIY

這邊是先合上才發現燈還沒上，倒是很羨慕新SV650 ，短牌好改許多。

( 完工圖 )

5月又到了換前叉油的時間，順便更換彈簧0.79 → 0.9

也預先為份司馬庫斯之旅做準備，女友這次自告奮勇説要挑戰，老實説有點驚喜又有點擔心，這團整個大雜燴呀。

今年8月在整理倉庫的時候，突然看到分離把，我又燃起了「仿賽魂」上回前叉又加硬了不少，我想這次應該沒問題，經過去年的經驗，不用一會就搞定了。也把礙事的都拿掉，看起來乾淨不少順便把其他玩具都上一上。

然後在試車半路上，就被騙去玩了，徹底被虐了一翻。

總結

這車或許只是台入門車，但與她相處時，瞭解技術不足或是以改裝加強，更讓我學習到不同領域的事物，這三年中也騎過更有個性更好騎的車，但就目前考量，油耗漂亮、保養也不貴，要能文能武還是短刀最適合。