檢測師手記-檢測師實際驗車見到的進水車是什麼樣子的

泡水對車輛的損傷無疑是非常大的，有的甚至直接報廢，在實際使用上泡水比事故車更加的難於檢測，並且泡水車的故障率非常高，維修難度也大，故障隨時可能發生的等

比如：部件鏽蝕嚴重，修復痕跡明顯

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再比如：安全帶發黴

看到上面的圖片，相信大家都見過或者聽説過等，比如在網上、朋友圈等等，但是大家不要以此天真的以為自己會看泡水、涉水車等；根據本人多年的二手車評估經驗，實際檢測中遇到的水泡、涉水車跟這些圖片差異很大；如下面的幾個例子：

1、這是一台18年的別克閲朗

如上圖，這種鏽蝕，正常的有，不正常的也有，只能小心的懷疑該車有涉水的可能性，但是絕對不能説這是正常的

再看看一張，座椅滑軌有輕微鏽蝕，這種鏽蝕看起來非常像水泡，但是同樣無法確認是否泡水，畢竟車主洗車，清理內飾，同樣會導致滑軌鏽蝕

繼續看：電腦診斷，發現存在電子電路故障，並且無法清除；仔細分析會發現，這些故障部件的轉配位置都是比較低的，或者直接就是底盤件

如果僅僅一處存在疑問，尚可以解釋，但是多處存在疑問，就不得不懷疑該車為涉水車，並且涉水深度大約在座椅底板下側，接近座椅底板；至於説一處鏽蝕就值得懷疑的原因，是需要根據檢測師多年的經驗去判斷，比如生鏽的形式、年限、部位等等

如本例大家看到的圖片，是很難區分是否涉水、水泡的，實際的圖片也跟大家見到的泡水圖片有很大的差異

2、這是一台12年的途鋭

這是儀表台右側保險盒的照片，猛的一看，給人的感覺這就是一台徹徹底底的泡水車，畢竟途鋭鏽蝕成這樣是不正常的，也是不應該的；但是你放大、仔細查看之後會發現，這個位置確實進過水，但是不是泡水，而是漏水的水流痕，導致的鏽蝕

為了避免誤判，本人又將同位置的左側拆開，發現果然如此，左側基本沒有鏽蝕或者不明顯，這也證實的本人的説法，該車不是泡水，而是天窗曾漏水，水流到了工作台保險盒附近，導致鏽蝕

所以説二手車的檢測需要豐富的經驗，心細、認真、分析同樣重要，不要盲目的下結論，也不要僅僅看一些網上的圖片就可以區分是否泡水的，沒有那麼簡單

3、這是18年的某車，具體車型記不清了

這台車是去年年底，並且是晚上檢測的，所以很多的圖片沒有拍下來，但是並不影響説明問題

如圖，座椅側邊，有生鏽，而車輛正常生鏽不是這個樣子或者生鏽不會這麼快

座椅有明顯的拆卸痕跡，而一般的情況下，北方的車輛因為灰塵大，往往會安裝地板革，安裝地板革拆卸座椅這個可以理解，但是該車卻沒有安裝地板革，所以懷疑泡水、涉水是有理由的

再看看後排座椅卡扣，同樣有鏽蝕，也是不應該的

也許大家會認為這種生鏽的多了，不能説明該車涉水或者泡水，但是大家要注意該車是18年的車，距離本人檢測該車，該車的實際使用時間也就一年的多，對於一台B級車來講，是絕對不應該的，又不是某某品牌的國產車；

實際結果，雖然沒有進一步的拆開檢測，但是該車最終的價格説明的問題，該車去年的市場行情約17-18萬之間，而該車準買主直接壓價到14.5萬，賣方的銷售慾望卻很強，甚至談到了過户問題

4、16年凌度同樣泡水

泡水車、涉水車的例子很多，並且車內進水的形式也是各種各樣

比如天窗未關導致的車內積水，不可能有泥沙，有的只是輕微生鏽

比如進水不深，深度在座椅以下，拆卸不會很明顯，鏽蝕也只侷限很少的幾個部位

比如短暫的進水，車輛進水後立即拖出，拆開晾乾，連生鏽都不明顯