起亞經典車型改名，車身5米+旋鈕式換擋，油耗低至4.8L

上月27日，國內在疫情之後首次開辦的成都A級車展中，眾多車企各顯神通，都希望能夠在下半年的初始就迎來一個漂亮的開門紅。而在這其中，有很多人都被吸引到了東風起亞的展台附近，這到底是因為什麼呢？

原來被吸引過來的大部分人都是因為看到了全新一代的起亞K5。這台起亞K5，作為韓系車在國內汽車市場的經典車型，也已經存在了非常多年。這一次全新的起亞K5，預計將會在今年的九月份正式上市，而本次改代後的起亞K5也多出了一個新名字，起亞凱酷，接下來就讓我們一起來了解一下這款車型吧。

從外觀方面來説，全新一代的起亞凱酷，從設計方面來説就和其他車型有着相當大的距離，車頭部分的進氣格柵，做成了上下分體式的設計，下半部分的梯形格柵彷彿一張血盆大口正蓄勢待發，而上半部分的進氣格柵和前大燈組則是整個車頭的最大亮點，因為這一次起亞凱酷車頭的前車燈組，被上半部分的帶狀進氣格柵完全包裹在了裏面，從遠處看去更像是一個造型獨特的貫穿式前大燈。車尾部分這一次全新的起亞凱酷選擇了一體式的貫穿後尾燈，搭配底部的雙邊四出排氣筒，更有了一種高性能車的感覺。

打開車門，這台起亞凱酷的內飾也非常的運動科技，首先是平底式運動多功能方向盤，然後在座椅包裹的顏色上選擇了十分大膽的正紅色，與黑色的中控台互相搭配，就讓這台車型迸發出了超強的運動感。這一次全新起亞凱酷的儀表盤和中控大屏選擇了一塊巨大的雙聯屏設計，加上旋鈕式換擋和中控台面的烤漆裝飾板也更讓人感覺到了車身內部高級感。

動力系統方面，這台全新的起亞凱酷搭配了兩套動力組合，分別是一台1.5T的渦輪增壓發動機和一台2.0T的渦輪增壓發動機，傳動系統則搭配了一台七擋雙離合變速箱和一台八檔手自一體變速箱，最大馬力分別為170匹和240匹，峯值扭矩的分別為253牛米和353牛米。這台全新的起亞凱酷滿足了國六排放標準，其現在工信部給出的百公里綜合油耗最低已經達到了4.8L。

起亞K5作為一款經典的老車型，這一次的改代，又讓他煥發出了全新的生機，而且這台全新車型的車身長度已經達到了5米，在同級車型中也絕對是數一數二的成績了。