「獨家」非正式會談賽拉弗李綱：我們還要走很久 所以不着急

光伏行業有一家特別的公司叫賽拉弗。

賽拉弗誕生於2011年，彼時正處於火速擴張的光伏行業被資本市場潑下第一盆冷水的時候。行業大面積虧損、企業裁員、光伏一片黯淡之時，賽拉弗於黎明前的暗夜中誕生。

賽拉弗之名取自熾天使Seraphim，以赤紅的火焰為象徽，主掌光明與希望。可以想象，賽拉弗誕生之日起，骨子裏就刻有理科生直白的浪漫，並將傳遞陽光和能量視為自己的使命。

賽拉弗有一位特別的老闆叫李綱。

作為賽拉弗靈魂人物的李綱，是賽拉弗的創始人之一。作為技術出身的海歸人士，他對太陽能產業充滿激情，對技術的追求略帶理科生的偏執，是一位思維活躍、敢想敢幹的年輕企業家。

SNEC期間的賽拉弗展館內，與李總之間的一場“非正式會談”讓人印象深刻。李總樂於分享，善於表達，一個暖場的提問打開了李總的話匣子，一席話間，李總的觀點輸出如子彈般密集掃射，彷彿一場信息的盛宴。

由光伏行業最熱的漲價話題説開去，李總侃侃而談，談企業間的競爭與合作、對賽拉弗的經營與擴張、對未來市場的趨勢與洞察……一起來看看這位年輕的企業家眼中的光伏行業吧。

1

漲價在情理之中但漲幅超過預期

8月上旬，圍繞光伏產業鏈上游連番漲價的爭議成為了每一場對話的熱門話題。漲價潮起源於上游原材料端，多晶硅產能重地新疆地區硅料廠接連突發爆炸導致產能損失，再加上新疆疫情復發造成物流運輸受限，多項因素作用下，多晶硅供應緊缺，價格飛速上漲。這一漲，觸發了光伏產業鏈的多米諾骨牌，從多晶硅到硅片，再到電池片、組件，漲聲一浪接一浪。

李總表示，受到疫情影響，今年上半年的需求停滯，組件端跌價到了不可思議的水平，全年的光伏裝機指標主要靠下半年的國內市場的拉動。現在國家也在想辦法幫助光伏企業度過難關，大型國企、央企持有的項目從七月開始的招標，預計會在八月陸續結束，並在9、10、11月完成交貨，在國內需求抬升和產能極限限制下，組件價格上漲本是一件情理之中的事。

“7月份新疆地區多晶硅企業未發生爆炸前，我們雖然就有漲價的預測，但沒想到上游硅料廠突發爆炸，給火熱的漲價行情又澆了一桶油。”

2

本輪漲價將在年內結束

需求的上漲還帶動輔料輔材價格快速拉昇，鋁、銅、玻璃等，尤其是玻璃，漲價幅度甚至達到了30%以上，漲價雖在預期之中，但漲幅比預想中大得多。

“由於預期投資收益不高，所以海外項目對價格一般比較敏感，現在組件價格波動太大會超過客户的心理預期，導致項目放緩。”這場罕見的向上漲價的價格戰一觸即發，令下游的組件製造商以及電站開發商們有苦難言。

光伏產業是一個需求拉動的市場，需求與價格緊密相關一榮俱榮一損俱損。

李總表示，這波漲價潮預計會以一個堅挺的價格持續到聖誕假期前，隨後會出現一個較大的價格窪地。屆時國內的1230搶裝已經完成組件交貨，海外市場迎來聖誕假期，國內外市場需求同時回縮，組件價格一定會出現一個較大的窪地。下游做電站的企業如果不着急，可以先暫緩項目的進度。

3

硅片尺寸競爭呈現亂象

與提升電池效率來提高系統效率的路徑相比，通過增大硅片尺寸來達到降本增效的難度更低，效果也來得更加立竿見影。大硅片攤薄了組件生產過程中的單位成本，同時隨着組件數量的減少，與之相關的接線盒、電纜、匯流箱等輔材同步減少，有效減省了初始投資，因此行業邁向大尺寸的趨勢勢不可擋。

但一味的追求大尺寸，把組件面積越做越大，在李總看來，並不是一個好現象。

“客户潛意識裏把大尺寸和高質量綁定在一起，覺得尺寸越大，質量就越好，發電效率就越高，但實際上不是這樣的。組件越做越大，將會對安裝人員提出更高的要求，也使安裝成本提高，最終前面節省的成本轉移到了後面。光伏企業不能一味的追求大尺寸，只有往提高發電效率、薄化硅片厚度、優化封裝損失、降低系統成本等方向努力才是有意義的創新。”

不過李總很確定，組件的尺寸喧囂將會在明年展會期間落下帷幕，決出最終的勝負。

4

技術創新之路越走越窄

想要在高度飽和的競爭中突出重圍，一個最理性，最快速讓自己勝出的競爭方式就是進行差異化競爭。

但物極必反，現在光伏行業的問題不是沒有差異化，而是走向極端的差異化競爭。例如當前的硅片尺寸過於混亂的問題，每家都在推出自己獨特的東西，大有越來越瘋狂之勢。

“156這個尺寸存活了四年，156.75存在了兩三年，158.75存活了一年半，166這一尺寸，才剛出生，就生死未卜。”

“166所屬的160系還有很多分支，如161、163、166、168等，然後接下來的177、182，再到後面的188、192、210、甚至今年展出的217，半年時間，出現了數十種尺寸。”

對於近日剛成立的182聯盟，李總表示，182聯盟是否會分化出183、183.75等尺寸，182尺寸是否會成為終點，沒有人能保證。

5

行業無序競爭導致資源浪費

“如果每一款汽車的輪子尺寸都不一樣，那輪胎廠還怎麼活下去？”

李總給記者講了一個故事。他的一個做鋼化玻璃的朋友跟他訴苦説，以前光伏組件玻璃只有四個尺寸，很好管理，即使有庫存也不擔心賣不出去。現在倉庫裏有70多種不同尺寸的玻璃，如果不能賣掉的話，就只能報廢。

為什麼呢，因為鋼化玻璃是不能再加工的，一旦鋼化成組件玻璃，就只有兩個方向，要麼是賣掉，要麼是砸掉，“從這一點看，玻璃漲價也很正常，賣不掉就要砸碎，堆在倉庫要交倉儲費，每天都是現金流出。因為浪費太大，我覺得玻璃應該漲價，可惜的是，漲價也不能控制組件尺寸的種類越來越多。”

“其他光伏企業也面臨着同樣的問題，前兩年投產的東西今年很可能都要報廢，按照1GW一個億來算，組件端可能有50億直接打了水漂。這無論是對於企業還是對於社會資源都是很大的浪費。”

單純靠企業的自我約束力沒法解決混亂競爭的現象，李總呼籲行業協會、媒體把光伏行業的規則整合起來，制定一個統一的標準，減少無序的競爭中社會資源的浪費。

6

PERC終將成為前浪

光伏行業是一個非常特殊的產業，其中一大特點就是技術發展快製造鏈成本高，如果一家企業前期投資規模過大，技術一段瞬間進步，先前的投資都將變成沉沒成本。在一個變數太大的行業裏，比較明智的做法就是小規模小成本地去試探，抓準時間節點再大規模投資。

李總認為，在光伏行業，一家企業想要生存，技術上既不能過於超前，也不能落後太多，而是應該做好技術的儲備，等到技術迭代落下帷幕後再做大規模投資。

而關於PERC之後的下一代技術的猜想，李總認為將會在HJT和TOPCon中決出勝負。未來兩年左右的時間，就能夠看到PERC的替代者成長起來，PERC終將成為前浪。

7

技術迭代太快，讓子彈再飛一會兒

電池技術的迭代太快，選擇了就沒有回頭路，而錯了就可能導致血本無歸。

“拼片、疊瓦、低温焊接等封裝技術，未來也會隨着電池技術的變革而變革，所以兩年之內還存在諸多變數。兩年後再來看SNEC展會，看到的將會與現在的技術大有不同。”

疊瓦雖然並不依賴於柵線、焊接來提高轉換效率，但是卻非常依賴硅片的尺寸，因為從生產上説，疊瓦生產線實際上是一種高度定製化的產線，未來一點點的尺寸變化都有可能導致產線的報廢，血本無歸。

“所以我們雖然在主推疊瓦，但現在硅片尺寸之爭風波未定，我們有意識地暫停了進度，讓子彈飛一會兒。”

8

光伏+ 為光伏增加價值

“光伏+”已經不是一個新鮮名詞，隨着光伏產業的發展，光伏應用與不同行業跨界融合的趨勢愈加明顯。在後平價時代，企業間的競爭不再是單純考驗其開發能力，更重要的是精細化運營能力。

思路一旦打開，處處皆可變革，處處皆可作為。“以前我們有‘光伏+’，光伏+種植、漁業、治沙等等，我認為新的時代，應該轉變思路，從‘光伏+’到萬物‘+光伏’。現在的光伏電力很便宜，我們可以通過‘+光伏’的方式，想辦法把光伏應用到更多場景中去，為原有的事物創造更高的價值，同時也提升光伏的價值。我們也在身體力行踐行這個方針，賽拉弗的Smart Windows產品，現在已出貨100多萬片。”

李總認為，不應該把小光伏產品當成玩具等消費品來做，忽略了這類產品的使用壽命，而是應該拿出做25年質保組件的經驗和決心，提高一瓦幾美金的光伏窗户的實際價值。“光伏窗户雖然不是高價值的商品，但如果它經常壞，那就需要動輒數百的差旅費人工費，所以一定要想辦法把質量做好，使用壽命做長，不要做這種得不償失的事情。”

9

迎風出海 乘風破浪

賽拉弗是一個發展前期就着手佈局全球化的光伏企業，實際上，突如其來的疫情並沒有給賽拉弗的運營造成太大的影響。

上半年，賽拉弗的海外訂單穩定，甚至還出現了訂單排不開的情況。而對於下半年，賽拉弗的重點市場，如美國、澳洲、東南亞、日本等地的客户都已陸續復工，賽拉弗下半年訂單也將維持一個穩定的增長。國內市場也將在平競價政策的刺激下出現裝機量猛增的情況。

目前的漲價潮可能會對海內外市場造成一定程度的傷害，但價格波動在大宗商品交易中本是非常正常的情況，身處其中的人應當做好價格變化的心理準備。

儘管因為疫情影響，賽拉弗有兩個月沒有開工，但產能上與去年相比基本持平，全年出貨量相比去年仍將增長20%~30%。

10

保留驚喜 即將揭秘

從2011~2020年，賽拉弗在光伏這條路上已經走了近10年，將於2021年2月迎來其隆重的10週年慶典。十年，對於年輕的光伏產業來説，並不算短。而賽拉弗能夠在數次行業寒冬、洗牌中倖存下來，一定有其過人之處。

問及此處，而李總毫不避諱地分享了賽拉弗的成功之道。他將賽拉弗的成功之道歸納為三個因素：1）強大的獨立研發實力，擁有100多份技術專利；2）以客户為本，為客户着想，為客户增加價值；3）求生的決心和能力，保持持續的盈利的能力。

在即將到來的未來，賽拉弗將憑藉具有“爆款氣質”的全黑組件打入澳大利亞、歐洲、東南亞等地區户用市場，同時，李總透露，賽拉弗或將跳過PERC佈局下一代的電池技術，目前產品已具雛形，等待時機即將發佈。

“我們還要走很久，所以一點也不着急”。

談話進行到最後，李總引用了一句富有哲學意味的話進行收尾。對於即將駛入的新時代，賽拉弗的總舵手充滿信心。