日前，新一代奔馳S級全球首發。新一代奔馳S級的改變是全方位的。其外觀採用最新設計語言，整體造型更加圓潤動感。內飾同樣採用全新設計，連屏設計消失，取而代之的是12.8英寸OLED高清觸摸中控屏和12.3英寸全液晶儀表。此外配置升級更值得關注，無論是全新的MBUX信息娛樂系統還是集成AR現實增強功能的HUD抬頭顯示功能，甚至首次搭載的後排正面安全氣囊，都將引領新一輪的高科技風潮。
新車亮點∶1.新一代奔馳S級採用最新設計語言，造型更加圓潤動感。
2.內飾採用全新設計，豪華感再次提升，並取消了我們非常熟悉的連屏設計。
3.搭載12.8英寸OLED高清觸摸中控屏，內部集成了全新的MBUX信息娛樂系統，並配備全新12.3英寸全液晶儀表，支持多種主題切換。
4.座椅採用最新設計，並配備了“座椅動力學”功能和經過升級的“暢心醒神”功能，舒適性及智能性進一步升級。
外觀方面，全新一代奔馳S級採用了最新家族設計語言，搭載了造型更加圓潤的前中網，內部格柵採用三橫幅設計。兩側大燈造型更加扁平動，並且大燈內部還加入了鷹勾式的LED燈帶，使得前臉更有辨識度。
尾部方面，全新一代奔馳S級最大的亮點是採用了造型更加犀利的三角形狀尾燈組，並通過一條粗壯的鍍鉻飾條將兩側尾燈相連，提升了尾部的整體感和精緻度。此外，新一代奔馳S級採用了雙邊共兩出式排氣佈局。
內飾方面，全新一代奔馳S級的改變可以用巨大來形容。中控台大面積飾板感源自遊艇甲板，並貫穿整個內飾空間，材質採用的是開孔胡桃木，與根據車內輪廓定製的高檔鋁製飾件相映成輝，令車內充滿豪華質感。此外，全新一代奔馳S級取消了我們非常熟悉的連屏設計，中控區搭載了12.8英寸OLED高清觸摸顯示屏，內部集成了全新的MBUX信息娛樂系統，並具有OTA升級以及智能互聯功能。同時，新一代奔馳S級還配備了全新的12.3英寸全液晶儀表（支持多種主題模式的切換）和三輻式多功能方向盤，空調出風口也採用了最新設計。
新一代奔馳S級搭載了主動式環境氛圍燈，並被被整合於“暢心醒神”功能中，可以在駕乘者發出語音指令或按下按鈕後，創造出適宜的車內氛圍照明，從視覺上幫助駕乘者提神或放鬆。主動式環境氛圍燈同樣被整合於駕駛輔助系統之中，以更為強化的視覺警示功能，讓駕駛更輕鬆安全。
新一代奔馳S級座椅進行了全新設計，造型更加流暢和立體，並擁有獨特的鑽石菱格等不同的座椅紋路。新一代奔馳S級還配備了“座椅動力學”功能，可通過主動細微調節座墊和靠背的傾斜度，來幫助改善坐姿，會根據輸入的身高計算最優駕駛位置，並相應調節駕駛員座椅、方向盤和兩側的後視鏡，為駕駛員帶來最科學、安全的乘坐位置。新一代奔馳S級還針對特定型材外殼使用了吸音泡沫，進一步降低噪聲和振動干擾。
動力方面，分別搭載了3.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統&V8; 4.0T雙渦輪增壓發動機+48V輕混系統。混動的頂配車型S 580 e搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機+最大功率104kW（142馬力）的電動機組成的插電式混合動力系統，並配備28kWh電池，純電模式下WLTP標準續航里程可達97km左右。
編輯總結∶當然，作為旗艦轎車，新一代奔馳S級的配置升級更值得關注，全新的MBUX信息娛樂系統更加智能和強大，而更加智能和舒適的座椅則進一步提升了新一代奔馳S級的駕乘舒適性，安全配置方面的升級更是極其用心，無論是集成AR現實增強功能的HUD抬頭顯示功能還是首次加入了後排正面安全氣囊，都體現了奔馳對駕駛員和乘客安全的重視。動力方面，新一代奔馳S級的插電混動系統非常吸晴，很可能成為其銷量的另一個增長點。
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