一提起國產發動機技術，那必然要提到奇瑞了，在所有的國產自主品牌當中，一直埋頭鑽研技術的就是奇瑞。它在發動機技術方面的表現非常突出，奇瑞的1.6T發動機，現在也已經達到了與合資車比肩的水準。國內有很多自主品牌是沒有核心技術的，它們都依靠採購別人的發動機維持生產，但是讓人奇怪的是，這些企業並沒有採用奇瑞的發動機，這是為什麼呢？
奇瑞的發動機技術在國產自主品牌當中可以説是很出色了，它的進氣、噴油、點火系統總體的穩定性都非常出色，而且在使用的過程中，也有着非常不錯的表現。但是奇瑞的發動機也存在一些缺陷，它的缸內直噴技術缺少輔助，所以動力壓榨能力顯得有些弱，這也成為了制約它的一個缺陷。
而且國內擁有自主發動機技術的品牌不只有奇瑞，吉利、長安、長城這些自主品牌都擁有自己的發動機技術，而且它們的發動機技術實力也都不弱，用自己的產品完全可以實現自給自足，所以沒有必要採購奇瑞的發動機。
其他沒有自主技術的品牌，它們一直採購的都是合資的發動機，也已經與這些發動機磨合得比較好了，再更換一個新的發動機，需要很長時間去重新調教。而且如果選用奇瑞的發動機，會讓一些自主品牌感覺比較沒有面子，雖然大家都認可奇瑞的技術實力，但最終卻沒有選擇它。
編輯短評：發動機是一輛汽車上的核心，如果一味依靠別人的技術，很容易讓自己的發展受到限制，很多車企其實也不願意採用別人的發動機，只是因為研發一款發動機耗費的時間太長，而且需要投入很大的資金，對於它們的發展來説是比較不利的。奇瑞研究出了自己的發動機技術，而且能夠獲得大家的認可，已經非常值得稱讚了。只是奇瑞的發動機跟合資品牌相比，認可度還沒有那麼高，所以才沒有車企願意嘗試。【本文圖片來自網絡，若有侵權請聯繫刪除】