不愧是長安“頭牌”，月銷再次破2萬，全優安全認證，或超哈弗H6

到目前為止，在自主SUV車型中，當之無愧的霸主非哈弗H6莫屬了，幾乎每個月都是SUV銷量榜單中的第一名。但，對於一部分年輕消費者來説，哈弗H6的外觀有些過於平庸了，且沒有太多科技感配置可言，所以很多H6的競品車型一上市，便針對年輕消費者而去，比如從CS75基礎上升級而來的長安CS75PLUS，採用大膽的配色與造型設計，使其深受年輕人喜歡，更是多次月銷破2萬台，上個月也再次突破2萬大關，賣出20113台，成為哈弗H6最為強勁的一批勁敵。

外觀方面，長安CS75PLUS的設計非常的大膽，使用了相當多的運動套件，非常動感。前臉方面，CS75PLUS使用了長安最新的家族化設計，包括即將上市的UNI-T也是這樣的前臉。黑色的中網佔比面積很大，幾乎是佔據了整張前臉的五分之三。大燈的造型比較多元化，與中網的上端相接，並且最大的亮點是貫穿式LED日行燈，點亮後的視覺效果十分的亮眼。大燈官方稱為"冰鑽式大燈"，自動大燈為全系標配，除最低配外，也全標配了轉向輔助燈。

來到側面，第一眼就能注意到的設計是安第斯灰的車身顏色，搭配紅色的裝飾顯得格外搶眼，並且車身比較的龐大，也就顯得整個側面，非常偉岸、霸氣。後窗使用了隱私玻璃，儘可能保障了乘客的隱私性。高配車型上所有的是225/55 R19的輪胎，十幅式的啞光輪圈造型也十分吸引人。

來到尾部，造型誇張的下擴散器和雙邊共四出的真排氣，十分運動。而且，長安CS75PLUS的轟鳴聲也比較悦耳。廠商宣傳尾燈造型為"鳳凰火焰尾燈"，直接延伸到側面油箱蓋附近。

看完了外觀，進入到CS75PLUS的駕駛室，和外觀一樣，CS75PLUS的內飾也和外觀一樣具有設計感，科技感和豪華感都營造的很到位。雙色內飾的設計很年輕，大量的皮革和搪塑的裝飾，凸顯了豪華感。電子擋把和雙聯屏的設計，可以説是越級的配置，很難在同價位車型中找到同樣的配置。此外，無論是主動性安全配置還是被動性安全配置，CS75PLUS也都很齊全。

12.3英寸的中控屏與12.3英寸的全液晶儀表盤連接在一起，形成了雙聯屏的造型，但是這種設計自從在奔馳車型上用過了，似乎就有些爛大街的感覺了，因為很多自主品牌都用上了這種設計。還有一個遺憾是，中控屏只支持原廠的手機互聯，不能滿足多種手機系統的駕駛者。

長安CS75PLUS雖然定位於緊湊型SUV，但是尺寸卻達到了部分中型SUV的水準，廠商稱作為A+級SUV，整體三圍達到了：4700/1865/1710mm，軸距為2710mm。這樣的尺寸對於一輛五座SUV來説，內部的空間表現非常的良好。並且純平的地板和比較柔軟的座椅，也能為乘客提供不錯的乘坐舒適性。後備620L的常規容積足以滿足日常使用，且內部非常的平整。在座椅4/6比例放倒之後，更是能擁有1450L的最大容積。

長安CS75PLUS一共搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，其中2.0T發動機最大可輸出233Ps的馬力和360N·m的扭矩，與之匹配的是愛信8AT變速器，動力水平也是處於同級領先水準。而且，長安CS75 PLUS還有送6年或12次免費基礎保養（含首保）、發動機核心零部件10年或30萬公里超長質保，且通過了中保研6項全優安全認證，奠定了長安"頭牌"的地位。

總結，作為很適合年輕人的SUV，長安CS75PLUS的設計無疑比哈弗H6更適合年輕人，就算相比哈弗F7也是如此。畢竟，10.69萬的起售價也能被大多數人所承擔。最重要的是，有着如此龐大的銷量數據，不管是日常維護還是保值率都能得到保障，後期超越H6也不是不可能的事情。