前臉像瑪莎/還有大空間 嘉悦X8若槓上豪越，能贏?

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在成都車展上，江淮帶來了旗下一款最新中大型SUV產品嘉悦X8，它是繼嘉悦X7和嘉悦X4之後，江淮3.0時代的第三款SUV。有人説，看到實車後，覺得嘉悦X8的前臉有瑪莎的feel，而且空間和豪越有得一拼。好吧，同樣是家用“大空間”定位，嘉悦X8倘若直接“槓”上吉利豪越，到底能不能贏?

　　嘉悦X8將會提供5座/6座/7座三種座椅組合，主推的是6座車型，其中，6座/7座車型分別採用了“2+2+2”和“2+3+2”的座椅佈局，且第三排座椅都可以自由放倒。而豪越則是提供5座和7座兩種座椅組合，主推5座，7座為可選版本，並且7個座椅均為可調節的獨立座椅。此外，第二排三個座椅都擁有獨立滑軌，前後240mm行程，可以保障前後空間靈活使用。

　　無論是嘉悦X8還是吉利豪越，對這兩車有購車需求的，也大多是看中了其“大空間”和能有多種座椅組合去的，所以在聊到兩車的顏值和配置之前，我們也先來聊聊其空間“大”在何處?嘉悦X8在副儀表台上有一個下掏式設計，並在內部設有USB接口，在方便實用的同時也豐富了車內儲物空間。

　　同樣是“大空間”豪越，官方數據顯示全車共有42處儲物空間，並且豪越的空間效率達到了69%，比同級其他車型高出了6%-8%。比如，豪越後備廂地板擁有“榻榻米”恆温儲物格：後備箱下儲物格還採用可分段拆卸、拼接的設計，儲存、取物靈活方便（見下圖）。

　　其實我們能看到，嘉悦X8的大空間應該更多是體現在乘坐表現上，雖然儲物空間的細節表現還沒法直接和豪越抗衡，但在這個價位的選擇上，我們又必須承認嘉悦X8是一款有着極高性價比的車型。

　　嘉悦X8採用的是目前江淮最新的家族設計風格，並且更換了全新家族logo，六邊形大嘴式中網內部為“直瀑式”立體格柵，極具張力，有人説這張前臉有點瑪莎的氣息，但再配以分體式大燈組就有了嘉悦X8自己的味道。而豪越則是採用了拓張美學設計，但前中網依舊是吉利家族的漣漪設計，下槓兩側有較大的C字造型設計，整車線條偏硬朗，整車視覺十分大氣。

　　作為一台主打空間的家用SUV，兩車在內飾的設計及空間佈局上都十分“細心”。嘉悦X8設計風格偏向簡約並輔以銀色鍍鉻點綴，中控台大量採用皮革包裹，配上懸浮式中控屏，內飾質感整體提升，並且在細節設計上，嘉悦X8跟此前的嘉悦X7相比有着不小差別。豪越內飾呈現對稱式設計，通過多立體面堆疊的設計帶出了較好的時尚感以及科技感。另外，兩者在“大”的體現上，內飾上也都做了相應的優化，比如巨幕全景天窗，大屏懸浮式中控屏、大尺寸全液晶儀表等。

　　説説配置，嘉悦X8由於還沒有上市，從我們目前實拍的展車來看(不確定是什麼版本的車型)，不知未來的高配車型上是否會搭載液晶中控大屏和定速巡航等功能。

　　另外在乘坐舒適性以及空間的表現上，嘉悦X8的空間可以説是“優異”，並且從第二排到第三排的通過性也是不錯的（見下圖）。

　　吉利豪越就更不用説了，不僅儲物空間的利用率高，在乘坐空間的表現上也是一如既往的好，能夠看得出吉利工程師在設計這款車的時候還是下了不少功夫的，就比如後排座椅放倒後同步下沉、方正平直的車頂設計等等，這些都是要“加雞腿”的細節。

　　最後説説動力方面，嘉悦X8搭載了1.5T渦輪增壓發動機，預計會與嘉悦X7的動力參數一致，其最大輸出功率184PS，傳動系統將匹配6速手動和6速雙離合變速箱。不過由於嘉悦X8暫時沒有給出具體的配置參數，所以這裏也就不將兩車放在一起做對比了。

　　雖然都是打造“大空間”，但嘉悦X8和豪越相比，更多的是注重性價比以及乘坐空間上的打造，而從配置上來説，從展車的情況來看，或許沒有嘉悦X7那麼高，如果要拿嘉悦X8和豪越相比，個人認為或許兩個受眾羣體並非重合，但嘉悦X8究竟競爭力如何，一切也還只能等到上市後才知道。（文：太平洋汽車網 王曉莉）