前段時間“地攤經濟”着實火了一把，這一把火火得猝不及防，但也有很多車企反應過來，在朋友圈紛紛冒出各行業轉行擺地攤等段子之際，也同步坐上了“擺地攤”的熱潮。可是縱觀這些“跟風”的產品，雖然大則大已，但我卻覺得沒有必要。試想一下，當你開車去擺攤，一輛“大車”如何能在小路上挪移？周圍的“攤主們”又如何允許你獨佔這麼大的地方呢？
因此相比之下，我認為擺攤的車子光是大並沒有太大用處，還得有一些實用性功能才行，就比如今天推薦的這三款車型，他們不僅空間大，而且還會“逆放電”！簡單地説，就是用户可以通過慢充口對車輛充電，但反過來也能用專用電槍對外放電，實現電源拓展。而且這種功能不僅在擺攤時實用，即便是我們的日常用車生活中，也有一定的實用性。
比亞迪-宋Pro新能源
補貼後售價：16.98-21.98萬元
就逆放電這個功能來説，比亞迪算得上是鼻祖了，而比亞迪自己官方對這項功能的命名為“移動電站”，顧名思義就是讓你隨時隨地都能外放電源。使用這個功能不但可以接通一些照明燈和音響等裝備，在我們的日常用車生活中，尤其是户外野營等情況下，這就相當於一個超大號的充電寶，短期內完全不需要擔心電源不足夠的問題。
空間方面，宋Pro有着同級別車型中較大的車身尺寸，這為它帶來了相當不錯的空間表現。其次，它的後備箱表現在同級別中也算得上中上水平，因此不管是日常用車需求，還是擺攤時需要堆放大件物品，宋Pro都能夠勝任。而且作為一款新能源車型，宋Pro還能免受號牌困擾，不至於出現不能“出攤”的困窘。
北汽新能源-EU5
補貼後售價：12.99-17.19萬元
相比起宋Pro，EU5在逆放電的基礎上更進一步，EU5的R600車型支持一種叫V2V的功能，即車對車充電。簡單來説，如果和你一起出去擺攤的夥伴也擁有一輛EU5的R600車型，那麼你們就能在對方車輛沒電的時候給予支援。在現實中，這種功能雖然並不夠實用，但是在諸如車友羣一起出行，又或者是跑滴滴時，這個功能用作應急還是不錯的。
和同級別車型相比，EU5在空間上有一定優勢，乘坐方面得以保證，即便是滿員5人也不會顯得過於擁擠。同時，後備箱的進深也不錯，加上後排支持4/6放倒，因此還擁有不錯的空間拓展性。但可惜的是，後備箱的最小寬度限制了它對大件物品的存放，一些體積較大，形狀較方正的物品可能難以放進去。
威馬汽車-威馬EX5
補貼後售價：13.98-19.88萬元
威馬EX5不同於上述車型，它並不標配逆放電功能，但是在兩款中高配車型上可以選裝該功能，或許也是考慮到這個功能在一般情況下比較雞肋的緣故。值得一提的是，威馬EX5的逆放電功能同樣支持選裝雙向車載充電機，但僅限於2019款威馬EX5的Nex-Z探索版和威馬EX5-Z Pro性能版兩款車型，其餘車型不支持選裝。
乘坐方面，威馬EX5表現不錯，只要不是5個彪形大漢，基本都能坐得舒服。但在後備箱表現上，威馬EX5就有些差強人意了。雖然第三排支持4/6放倒，但由於不能形成一個純平平面，因此拓展性稍差，幸好內部尺寸不小，依舊足以應付大部分載物情況。值得一提的是，威馬EX5還提供有一個前備箱，雖然空間不是特別大，但置放一些雜物也是足夠了。
其實今天提到這三款車型，在平常的用車生活中也都有着不錯的表現，相比起那些跟風的“商用車”而言，這些車型的功能性會更強。一方面如果你真的要擺攤，它們足夠擔起這個任務；另一方面，如果你需要一輛家用車，它們也足夠稱職。更甚至如果你喜歡野營，這三款車的逆放電功能還能給予你更高的安全感。
（圖片來源網絡，侵刪）