哈弗大狗還是本田CR-V 15萬的預算誰更值得買

緊湊級SUV的細分市場近日又將迎來一款重磅車型，它就是來自長城汽車的哈弗大狗。大家都知道，緊湊級SUV的市場向來都是各大廠商的必爭之地，長城汽車前有哈弗H6，後有VV5、VV7這類自主品牌高端產品，如今又將推出偏越野系列的哈弗大狗，長城汽車此舉無疑是想將產品拓展到整個細分市場中來。那今天我們就拿一款合資的本田CR-V來一起做比較，看看來自檸檬平台的這款哈弗大狗究竟值不值得買。

外觀部分：

外觀部分，哈弗大狗整個設計風格粗獷而又充滿個性，它不像其餘SUV一樣採用年輕運動化的外觀，取而代之的是那種SUV該有的氣質。新車前臉部分採用了方正的六邊形進氣格柵，內部採用加粗打孔裝飾條裝飾，整體造型與Jeep相類似，非常有硬派的風格。前臉大燈組部分，整個輪廓區域較大，且內部採用了環形的LED日間行車燈，點亮後辨識度極高。新車前包圍還加入了銀色護板，大大提升了整體的質感。

來到尾部的我們可以看到，首先其採用了與前臉相呼應的下包圍設計，同時銀色的下護板，強調了外觀部分的整體感。此外為了營造整車硬朗的屬性，新車在尾部還採用了大量平直的線條勾勒。尾部燈組的位置較為靠下，形成了低矮的視覺重心，一條黑色的飾板貫穿了兩側尾燈，使得車尾看上去更加紮實。L型的尾燈組不僅加入了燻黑的設計風格，同時其外側還融入了五顆LED燈珠，點亮後能夠起到不錯的警示作用。

作為緊湊級SUV的老牌選手，本田CR-V一直以來都有着不錯的綜合表現，而近些年隨着外觀部分的升級，可以説是變得越來越討喜。新車在外觀部分依舊保留了老款車型的設計風格，前臉部分依舊是梯形的格柵設計，兩側大燈組與中網格柵相連，拉寬了整個前臉的視覺效果。值得一提的是新車在軸距部分增加了40毫米，但長度依舊保持不變，因此雖然在視覺效果上並不會覺得它有什麼變化，不過內部空間得到了進一步的提升。

尾部本田CR-V的設計依舊保留了上一代車型的“翹臀”風格，其依舊加入了許多平直的線條設計，來勾勒其出色的運動外觀。尾燈的設計延伸到了後備廂蓋上，雖然造型上並沒有發生什麼變化，不過其採用了LED的光源，配合燻黑元素的使用，其點亮後辨識度變得更高。底部新車還加入了雙邊共兩出的排氣佈局，混動版車型則採用的是隱藏式設計，細節之處設計的非常用心。

內飾部分：

內飾部分，哈弗大狗與長城汽車旗下其它車型相比起來還是有一個明顯的區別，其採用了全新的內飾設計語言，造型新穎且富有層次感。值得一提的是，哈弗大狗還在內飾部分採用了大量與車身同色的飾條來突出其年輕化的定位。此外，哈弗大狗還在手套箱上方加入了扶手杆，頗有越野氣息。10.25英寸的全液晶儀表搭配10.25英寸的中控屏提升了內飾的科技感。

內飾部分，本田CR-V的中控區域依舊採用了懸浮式的設計風格，但是無論是材質還是細節都讓它顯得更加的高級。在內飾的做工用料部分，新車採用了大面積軟搪塑的材質用料，觸感極為舒適。在高配車型上，其還將配有全液晶儀表盤，視覺效果非常炫酷。懸浮式的中控屏雖然尺寸較大，不過其黑邊較為明顯，功能上比較齊全。

動力部分：

動力部分，哈弗大狗目前全系標配的是一台1.5升渦輪增壓發動機，發動機最大功率達到了124千瓦（169馬力），最大扭矩達到了285牛·米，傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱。

本田CR-V在動力系統部分提供了多套動力總成供消費者選擇，其中1.5升渦輪增壓發動機最大功率為142千瓦（193馬力），最大扭矩為243牛·米，傳動部分匹配6擋手動或CVT無級變速箱；2.0升自然吸氣+電機的動力系統發動機最大功率為107千瓦（146馬力），最大扭矩為175牛·米；電機總功率為135千瓦，最大扭矩為315牛·米，傳動部分匹配E-CVT變速箱，部分車型採用了四驅系統。

總結：

對於十五萬價格區間的緊湊級SUV來説，選擇面可以説是非常多，不過哈弗大狗卻帶給了我們不一樣的體驗，其硬派復古的形象未來正式推出後絕對回頭率極高。而之於其產品力來説，目前其12.5-14.6萬元的預售價有着很大的誠意，結合後期哈弗產品線的終端優惠來看能夠有着不錯的終端落地價。而這一價格對於合資車型本田CR-V來説僅能購得入門款的車型，相較來説哈弗大狗顯然更值得入手。

圖片來源：汽車之家

真會玩車撰寫：孫棟

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。