銷量往往是決定一款車或者説是一個品牌能否生存下去的根本，所以各大車企都在市場強大的競爭當中使出渾身解數，有的車企加快車型換代的頻率，而有的車企則是多方位的下探新的車型以達到多維競爭的效果。所以在這樣的壓力下，有很多車型就慢慢的被比下去，從當初的銷量王者變成了相對冷門的代表，這樣的例子有很多，當初的雪佛蘭科魯茲、福特的福睿斯、福克斯、豐田的威馳等等都是如此，而我今天所介紹的這款雪佛蘭科沃茲也是典型的代表之一。最可惜的合資車，入門家轎首選，百公里油耗4.6L，不到8萬卻賣不動！
在外觀的設計上，老款的車型造型要比較中規中矩一些，在當時那個時代顏值還算不錯，而新款的科沃茲前臉進氣格柵是採用相對較大的拉伸效果，但是沒有鍍鉻的渲染顯得稍微欠缺了點時尚感，不過燻黑的車標相比於老款還是要高級許多。車身側面，我們可以看到它腰線有一個平順且略帶下揚的風格，藉助內凹的一個輔助點綴，讓它車身側面的時尚感還是很不錯的，不過我個人最喜歡的還是那個輪轂的造型，運動氣息比較足。尾部的設計上，既視感上比較簡約，而且隱藏式的排氣也顯得太低調了。至於在車身尺寸上，這款車的長寬高分別為4474/1730/1471mm，軸距為2600mm。
內飾上的設計中規中矩，雪佛蘭在內飾方面一直以來都不算太出眾，但一直也都是容易接受的，比較有美系車的風格，上面的懸浮屏、中間的出風口和下部的空調控制區，這些都是比較常規的設計，用料和做工都是這個級別的水準，就不用有太多的追求了。當然，打動你的或許就是你與它之間的共鳴，找到了你喜歡的點，其他中庸的設計或許也會再次發光。
動力方面，此次上市的雪佛蘭新科沃茲1.3L車型搭載了的是全新一代Ecotec 1.3L雙噴射VVT發動機，最大輸出功率為79kW，峯值扭矩可達130N·m，官方給出的百公里油耗僅為4.8L。傳動系統方面，與之匹配的是5速手動變速箱。