哪些性價比高的新能源車不能被消費者認可？

現在的新能源汽車受到很多消費者的接受和認可，不管是新能源車還是燃油版的車，消費者最在乎的就是車輛的性價比，配置比較理想，價格都能接受的車往往受到了用户的青睞。然而，其實有一些性價比很高的新能源車，銷量卻不是那麼樂觀，今天我們就來盤點一下是哪幾款車？

首先，説到長安，它並不陌生。在國產車中口碑不錯，但長安cs75 PHEV新能源車在動力方面，續航里程880公里，百米加速時間8.6s，補貼價格僅16萬元左右。總體來看，性價比高，但銷量一直停滯不前。很遺憾這是一款新能源汽車。

其次，另外一款合資車吉利帝豪PHEV，燃油版的銷量一直都很不錯，但是作為新能源車，它外觀跟燃油版的幾乎保持了一致，只不過增添了很多新能源汽車藍色元素，顯得更加接地氣；純電動模式下可以有61km的續航里程和總續航里程超400Km以及百公里1.5L的綜合油耗，補貼後的價格僅在12萬元左右，但如此親民的一款新能源汽車，銷量卻也非常慘淡。

當然，北汽新能源雖然在新能源領域一直有着不錯的口碑，它旗下的LITE這款車，它作為一款純電動汽車，有着150Km的續航里程及精緻又豐富的內飾，非常惹人喜愛，售價也僅為9萬左右，完全滿足城市用車所需，但是銷量也並不出色。

總而言之，文中介紹的幾款新能源汽車都是性價比很高的幾款車，我們在選購新能源汽車的時候，銷量是一個參考，但也不能的追捧銷量較高的汽車，多比較一些車型，其實還可以更實惠的新能源車。

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（運營人員：博洋）