8月13日晚，融水至河池高速公路關鍵控制性工程融江特大橋邊跨順利合攏。據瞭解，融河高速今年1-8月共完成投資26.8億元，累計完成總投資83.6億元，佔總投資的76.3%，項目預計今年12月底建成通車。廣西北部灣投資集團有限公司加快在建和新開工項目建設進度，加強要素保障，為跑出“五網”建設“加速度”增添力量。據統計，截至8月15日，北投集團完成區內公路建設、維修養護投資220.5億元。
經濟發展，交通先行。交通網是廣西“五網”三年大會戰中總投資佔比最大的“重頭戲”，公路網則是“重中之重”。北投集團有力發揮國有資本投資平台作用，提高站位、服務戰略，充分利用自身交通基礎設施建設全產業鏈優勢，積極融入“五網”建設大會戰，做好“六穩”工作，落實“六保”任務，不斷滿足人民對美好出行生活的需要，助力全區經濟社會高質量發展，為建設“交通強國”廣西試點貢獻北投力量。
加速打通高速網大動脈
賀巴高速(昭平至蒙山段)高速公路距離通車時間還有不足80天，8月15日，在賀巴高速(昭平至蒙山段)K62 680—K68 100路段瀝青路面施工現場，近10輛載滿改性瀝青混合料的裝卸車有序等候卸料。近期，項目搶抓晴好天氣，每天以3.2公里的瀝青攤鋪速度，朝着通車目標全速前進。賀巴高速昭蒙段是廣西高速公路網中重要的一段，是廣西重點推進的縣縣通高速公路項目，也是2020年決勝脱貧攻堅的脱貧項目。項目全長34.8公里，總投資47.8億元，目前項目完成投資38億元，佔總投資額79.5%，為10月底建成通車奠定了堅實基礎。建成通車後將結束梧州市蒙山縣不通高速的歷史，加快廣西東融步伐。
今年以來北投集團聚焦“兩新一重”建設，做了大量卓有成效的工作。該集團投資建設的龍勝芙蓉至縣城段高速公路等5個自治區“五網”建設三年大會戰重大項目實現開工，現場籌備工作實現快速推進；賀巴高速公路(昭平至蒙山段)、融水至河池高速公路、大塘至浦北高速公路等3個計劃年內通車項目通過成立保通車突擊隊和保通車集結號，派駐工作組靠前指揮，調配優質力量加強管理，現場辦公紓解困難，高效地推進施工建設，目前分別完成投資計劃的69.2%、73.5%、70.4%，為項目年內實現通車運營提供堅強保障。
為確保高速公路年度投資建設任務按期完成，北投集團圍繞“戰疫情、保生產”工作主線，充分發揮自身設計、施工、科研、監理、運營維護等全產業鏈優勢，有效整合各方資源，促進施工進度、工程質量、安全生產等工作協調推進。同時，依託區市共建，加強企業與地方政府雙方優勢互補，降低徵拆難度，大大縮短了建設用地交付時間，使項目更快地進入實質性開工階段；依託設計施工總承包(EPC)模式，最大限度地實現施工圖設計與施工的合理搭接，二者並行作業，縮短了工期，提高了工程質量；出台直屬企業生產經營激勵方案，預留2億元激勵獎金，對完成或超額完成2020年激勵指標的直屬企業(單位、團隊或個人)予以績效獎勵，激起了各在建高速公路項目建設熱潮。北投集團在建的區內高速公路項目18個，建設總里程1450公里，截至8月中旬，累計完成區內高速公路建設投資178.1億元。
加速織密農村路網脈絡
8月14日，羅城四把至環江公路瀝青路面施工現場彩旗飄飄，瀝青攤鋪機、壓路機運輸車等機械羣正以日均1公里的攤鋪速度半幅推進，項目建設進入“快車道”。該公路項目全長約101公里，總投資約12.58億元，預計於今年底通車。路線連接同屬國家深度貧困縣的環江毛南族自治縣和羅城仫佬族自治縣，屬於自治區重點推進的“四建一通”工程項目。建成後將帶動沿線民族特色旅遊開發，拉動縣域經濟的發展，便利羣眾出行，進一步鞏固民族地區的脱貧攻堅成果。
目前，廣西鄉鎮通二級或三級公路率為78%，加快補齊貧困地區交通基礎設施短板，推進“鄉鄉通公路”仍大有作為。隨着廣西交通強國建設試點工作的加快推進，北投集團認真履行全區路網公路項目建設業主職責，勇擔使命，破解難題，加快推進縣域交通基礎設施建設，主動為解決普通國省幹線公路技術等級較低、通行能力弱、融資難等問題提供“北投方案”。“五網”建設三年大會戰期間，北投集團將發揮全產業鏈優勢，籌融資190億元以上，負責建設好25條二級公路，進一步織密農村交通網，打通交通微循環，全方位增強公路建設對脱貧攻堅、鄉村振興戰略的支撐能力。
截至8月中旬，北投集團在建路網項目29個(其中新開工項目10個)，在建里程1850公里，完成投資26.2億元。目前正在加大生產要素投入，開足馬力，全面加速推進項目建設，加快補齊貧困地區交通基礎設施短板。
加速提升國省幹線通暢率
8月12日下午，驕陽烈日下，地處桂西的百色田陽區巖下村G323國道上，養護工人在烈日下進行最後一段砼瀝青路面施工。取消二級路收費後，受養護經費短缺，通行車流量大等影響，該路段原來的路面早已坑坑窪窪，對當地應季的芒果等果蔬產品運輸造成不便。該段養護工程5.3km，路面維修養護後將較大提升G323國道暢通能力，有利促進田陽果蔬產業發展。
2020年，是廣西普通國省幹線公路路面養護史上項目最多、任務最重、時間最緊迫的一年。為全面加快提升公路通行能力，推進交通強國建設試點工作，廣西交通運輸部門大力實施養護資金籌集和項目施工模式改革創新，將新開工的國省幹線路面養護項目186個、1284公里、總投資8.88億元，進行“一次性打包”，以“先養後補”的方式委託北投集團在3個半月工期完成實施。
北投集團以國企擔當發揮自身優勢，緊盯時間節點，加大力量投入，科學施工組織安排，採用大數據平台、智能錐桶、就地熱再生技術等“四新技術”，高效推進區內國省幹線養護進度。截至8月15日，累計完成國省幹線養護工程投資4.7億元。據悉，該工程9月底完工後，廣西普通國省幹線公路的公路技術狀況評定指數優良路率將達到70%以上，道路安全隱患將得到有效整治，公路路況和安全通行能力將有效提升，真正達到交通運輸部“十三五”公路養護管理發展綱要對西部地區普通國省幹線公路優良路率的要求，整體路況水平可躋身西部地區前列。同時，全區普通國省幹線公路安全通行能力得到有效提升，社會服務能力也將會顯著增強。
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馬江麗)