為橋樑安全保駕護航

來源：人民日報

“主拱圈下沉35釐米，變形超標!”15年前，四川省巴中市平昌縣一座大橋出了問題，是拆掉重建還是整修續用？縣裏難以決斷，就找到了危橋整治專家周建庭。

“我帶領團隊進行了一個多月反覆測算，判斷這橋還能救。”周建庭認為，在不中斷交通的情況下，加固整治半年，橋就能“治好”。15年來，數以萬計的車輛安安穩穩駛過這座橋，維修成本僅為新建的1/5。

“我國是橋樑大國，有100多萬座橋樑，橋數和總長都是世界第一。維護好、修繕好橋樑，延長它們的壽命，就是為國家節約。”如今擔任重慶交通大學黨委常委、副校長的周建庭在這一領域不懈鑽研，探索出山區拱橋建設與維護新技術。國內使用該技術加固修復的橋樑已超過3000座。

與此同時，周建庭也在思考：如果能提前發現橋樑存在的隱患並對症下藥，治理成本不是更低嗎？在西部(重慶)科學城，有個依託重慶交通大學建設的山區橋樑及隧道工程國家重點實驗室。作為實驗室主任，周建庭和團隊在橋樑內在病害診斷、安全監測與評估、橋樑性能提升等方面，取得了多項重要成果。

“我是科研工作者，更是一名老黨員。我最想傳授給學生的經驗，就是把個人的事業發展和國家的重大需求結合起來，為我國橋樑安全保駕護航。”周建庭説。

《 人民日報 》( 2021年05月28日 11 版)