為了銷量從9萬降到549萬,比軒逸帥氣,油耗47L+雙獨懸
這是曾經被罵的最多的一款合資車,三缸機,小排量,一直被人詬病,而現在這款車一個月又狂賣16988輛,銷量已經不輸思域,進入了轎車銷量排行榜的前十名。這次大逆轉的主角是上汽通用雪佛蘭克魯澤,逆轉的手段也很簡單,大幅降價,2019款320T手動國六版,從指導價的8.99萬降到如今的5.49萬元,4.5萬的降幅,讓很多人開始計算,這些合資車的利潤到底有多大?其實,按照克魯澤的配置來看,5.49萬元已經降到成本價。
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這是曾經被罵的最多的一款合資車,三缸機,小排量,一直被人詬病,而現在這款車一個月又狂賣16988輛,銷量已經不輸思域,進入了轎車銷量排行榜的前十名。這次大逆轉的主角是上汽通用雪佛蘭克魯澤,逆轉的手段也很簡單,大幅降價,2019款320T手動國六版,從指導價的8.99萬降到如今的5.49萬元,4.5萬的降幅,讓很多人開始計算,這些合資車的利潤到底有多大?其實,按照克魯澤的配置來看,5.49萬元已經降到成本價。
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