誰才是國產高品質B+級中型車？紅旗H5對比吉利博瑞

SUV領域的持續火爆讓眾多廠商將更多的精力投放到該市場中，隨着全新產品的不斷投放，該領域誕生了諸多高銷量選手。除此之外，國產品牌在近幾年中於轎車市場中也有所建樹，並且所推出的車型普遍都具有較高的性價比，今天車叔便挑選了兩款優質的國產B級轎車，它們分別是紅旗H5和吉利博瑞。

2022款紅旗H5於今年9月份完成產品更新，新車全系共具有6款配置售價區間為14.58~19.08萬元。2021款吉利博瑞於去年8月份上市，新車目前全系共具有3款配置，售價區間為13.18~14.38萬元。接下來車叔將重點挑選紅旗H5入門級車型與吉利博瑞頂配版本車型進行對比，兩者的價格差距為0.2萬元，那麼在此前提下哪款車型的產品力表現更為突出呢？下面讓我們來了解一下。

外觀設計

作為年度改款，新款紅旗H5整體設計與老款車型保持一致，新車的前臉造型在端莊大氣的基礎上多了一些年輕化的元素，其中新車匹配有大嘴式的進氣格柵，內部以及周邊以銀色飾條作為填充，紅旗車頂的立標寄託了很多人對於這一品牌的民族情懷，新車頂部立標的設計較為扁平，並且一直延伸至中網中部，使得前臉辨識度進一步提高。此外新車燈組造型與老款保持一致，見稜見角的設計看上去頗為犀利，LED大燈是全系標配，功能方面還具備大燈高度可調，LED日間行車燈等。

吉利博瑞新增的國風版車型整車沿用了現款車型的設計，只是換裝了一套紅色車身，搭配進行燻黑處理的細節設計，讓整車的視覺效果更加年輕化，也更加富有低調大氣的中國韻味。在細節設計方面，該車採用了吉利4.0直瀑式進氣格柵，內部運用鍍鉻裝飾條，造型更加符合年輕人的審美，配合宇宙之眼LED日間行車燈，呈現出的視覺衝擊力極強，同時發動機艙蓋上四條凸起的線條也使得前臉造型更為硬朗。

車身尺寸方面，紅旗H5的具體長寬高分別為4945×1845×1470 mm，軸距為2875mm。新車的車身側面造型與現款車型保持一致，整體比例協調，優美的曲面以及大膽的溜背設計，讓它看上去有一股轎跑車型的風範。

吉利博瑞的具體長寬高分別為4986×1861×1513 mm，軸距為2870mm，三圍數據更為出色，但是軸距方面有着5mm的落後。該款車型同樣採用溜背式造型，線條自車頂延伸至尾部，流暢且兼具動感姿態。

紅旗H5的尾部設計較為飽滿，多條橫向線條拉寬了車尾的橫向視覺寬度，讓整個尾部看上去更為舒展。流暢的車頂線條滑落至尾部後，於後備廂蓋上還有一個上翹的小鴨尾，看上去頗為俏皮。此外，新車於車頂部位匹配有扁平化的後包圍結構，排氣為雙邊共雙出佈局。

吉利博瑞車尾部分運用了較多的橫向線條，尾燈採用時光之翼造型設計，加上中間部位連接的鍍鉻裝飾條，在提升辨識度的同時，也進一步加深了整體的視覺寬度。此外，新車同樣採用了雙邊共雙出的排氣設計，運動氣息躍然而出。

內飾設計

紅旗H5的內飾設計看上去並不像外觀那麼新潮，車內採用標準的T字型佈局加上環繞式的設計，使得整個座艙看起來更為豪華穩重，新車標配雙圓形儀表，與之相搭配的是7英寸行車電腦，在同級別車型中算是主流水平。主駕駛正前方的三幅平底式多功能方向盤表面採用皮革面料包裹，左右兩側帶有打孔設計，握感十分飽滿。此外新車中控台上匹配有10英寸的觸控液晶屏，尺寸並沒有縮水，但是功能方面只剩下了藍牙車載電話。

吉利博瑞在內飾設計方面採用了紅黑的配色，搭配紅色皮質座椅，紅色車門飾板，紅色中央扶手等，使得整個座艙充滿了國風氣息。新車其他方面依舊延續了現款車型的設計，座艙整體造型看上去十分精緻，天馬行空的飛翼式線條勾勒出中控台的輪廓，並且上半部分採用了大面積的軟性搪塑工藝材質包裹，與之相搭配的還有鋼琴烤漆，木紋等材質，層次感以及豪華感十分到位。此外，新車匹配了12.3英寸的內嵌式觸控液晶屏，功能方面相比紅旗H5多出有衞星導航，語音識別控制，車聯網，OTA升級等。

紅旗H5車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面僅支持手動調節。新車前排寬大的座椅與老款相同，表面所用於包覆的皮質面料手感細膩，椅面寬大，填充物較為厚實，乘坐感受舒適，不過包裹性相對一般。

吉利博瑞車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面相比紅旗H5多出副駕駛座椅高低雙向調節和主副駕駛座椅電動調節。新車車內前排座椅內部填充物軟硬程度適中，靠背兩側護翼突出，具有良好的側向支撐，並且坐墊長度優異，可給予前排乘客良好的腿部支撐。

紅旗H5車內後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，天窗和老款車型相同，採光面積以及開啓面積屬於正常水平，此外新車地台中央有着一定程度的凸起，影響了中間乘客的乘坐感受。

吉利博瑞後排兩側座椅有着比較明顯的內陷，包裹感良好，中間座椅突出，並且所匹配的頭枕為固定式設計，在舒適性和安全性方面有待提升。不過該車的後排縱向空間十分寬裕，腿部空間基本在兩拳以上。

動力系統

紅旗H5入門級車型動力方面匹配1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率169馬力，峯值扭矩258牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

吉利博瑞動力方面配備1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率184馬力，峯值扭矩300牛米，性能表現更為出色。傳動系統方面，與之相匹配的同樣是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結

總的來説，紅旗H5和吉利博瑞都是國產B級車代表，兩車具有良好的產品力，不過在同價位情況下，吉利博瑞相比紅旗H5擁有更加出色的三圍數據，更為寬裕的後排乘坐空間，更為全面的功能配置以及更為出眾的動力性能表現，整體的產品力和性價比更高。因此在本輪國產優質B+級車對比中，車叔更加推薦的是吉利博瑞。