近日，國務院第八次大督查
第五督查組
在內蒙古自治區暗訪時發現
部分交警為完成罰款任務
對過往貨車司機隨意罰款
該消息曝光後
引發社會輿論高度關注
繼9月10日內蒙古公安廳披露
涉事的錫林郭勒盟、
烏蘭察布市和巴彥淖爾市
警方分管領導被停職之後
11日，內蒙古官方
又公佈了三地警方的表態
內蒙古連夜調查：
問題確實存在
據“內蒙古日報”9月10日消息，內蒙古自治區公安廳交通管理局對督查組發現的問題高度重視，連夜成立工作專班分赴錫林郭勒盟、烏蘭察布市和巴彥淖爾市，會同當地公安機關開展調查工作。經初步核查，報道所反映的問題在上述地區確實存在。
據報道，錫林郭勒盟公安局已要求涉事地區公安局對分管交通管理的副局長、交警大隊長、相關派出所所長和民警輔警停止執行職務；烏蘭察布市公安局、巴彥淖爾市公安局也要求交管支隊分管副支隊長、涉事交警大隊長及相關民警輔警停止執行職務。上述三地派駐公安機關紀檢監察部門已介入調查，將依據調查結果，依紀依法嚴肅處理。
部分交警攔停貨車隨意罰款
網友：這不是新鮮事
督查組暗訪發現，部分交警在道路上設置臨時檢查點，對途經的貨車逐一攔停，並以“未按規定使用安全帶”等理由實施處罰。
而現場的司機大多都繫着安全帶，或者並沒有罰單上列舉的違法行為。在罰款現場，無論是司機還是督查組人員，都沒有聽到交警就處罰理由給予反饋和説明。
過往貨車司機無奈表示，“攔下來啥也沒説就説出示行駛證駕駛證。我把行駛證駕駛證遞給人家，人家給打出一個罰款單，這都習慣了。”
9月9日
話題#內蒙古交警一刀切式罰款#
一度登上微博熱搜
網友表示：這早已不是新鮮事！
督查組瞭解到，內蒙古自治區公安部門對各盟市公安局開展道路交通事故預防“減量控大”工作完成情況進行考核並排名和通報，對查處違法違規行為的次數做出最低數量要求。
不過，實際工作中，部分基層交管部門為完成罰款次數的任務，以“未按規定使用安全帶”、“未按規定與前車保持必要的安全距離”等不扣分、只罰款的事由，對過往貨車司機採取“一刀切”式罰款。
央視網評：交警“創收”
這根權益鏈條該好好捋一捋
央視網評論稱，今年上半年發生了多起關於大貨車司機的事件，一些司機以極端方式表達不滿，個案的極端演繹，暴露出道路貨運行業長期存在的執法不規範等突出問題，引發了社會對貨車司機羣體的關注。
早在今年8月
山西介休市交警自曝
“趕任務，罰一次管三個月”等內容
也曾引發關注
我國道路交通安全法規定，任何單位不得給公安機關交通管理部門下達或者變相下達罰款指標；公安機關交通管理部門不得以罰款數額作為考核交通警察的標準。
但顯然，無論是交警自曝“趕任務”，還是督察組發現的“罰款次數任務”，這些現象確實存在。
文章稱，衝“業績”、創收、搞福利，商業化的用語被安在公務執法上，充滿諷刺和憎惡。
貨車司機風餐露宿，掙點辛苦錢不容易，如果確實違法，比如超載超限運輸以獲得更大利益，依法依規處罰沒有任何問題，這也是保障交通秩序和安全的必要手段。
怕的就是把手段當成目的，為了完成指標，大筆一揮、罰單一開，任性隨意中，別人孩子上學、老人看病、家人吃飯的錢就沒了。
文章認為，數字支付等科技手段便利了罰款繳納，罰繳分離制度下，個人私收空間進一步壓縮，但上繳的部分罰款會不會變着名目返還，根據個人的罰款工作量，成比例地落到自己手中，促使交警也樂得衝“業績”？
文章最後呼籲：一張罰單不簡單，貨車司機的收入、執法者的待遇，運輸行業的發展、法律的權威，都寫在上邊。這根權益鏈條該好好捋一捋了！
這張罰單，可能就是壓垮人的最後一根稻草！
來源 | 中國新聞網、內蒙古日報、小央視頻、澎湃新聞、央視網快看、央視網、每日經濟新聞、網友評論等