汽車冷知識——關車門要用力，還是輕輕的？

我們在日常生活中，關車門有兩種表現：車主自己關門大多會相對較輕，原因是瞭解車輛自身表現，輕輕帶力就能關上車門，完全沒有必要用力，大多數車主之外的乘客關門都極為用力，原因是：怕！關！不！上！

很多人認為車門不過是為了隔絕外界和方便出入的工具，跟家裏的防盜門一樣，沒有那麼嬌貴。而且很多車主都覺得車門上幾乎沒有重要的配件，更沒有變速箱看起來精密的構造。然而事實是這樣嗎？其實防撞梁、玻璃升降器、密封條、隔音層、門鎖、密封條、感應器、等等，都是車門上的配件。而且有的座椅調節的按鈕也在車門上。不同的車都會有其獨特的車門設計，相對的車門的配置也不一樣，當然質量也會有差別。目前很多比較高端的車都有電吸門和自動門的配置，這些配置的設計初衷就是為了讓您關門的時候輕一點，以免車門部件過早損壞。

大力關門的後果

1、 大力關門會損壞車門，為什麼有的車時間長了有的車主反應車會出現隔音效果不好，車門有異響的部分原因是車門的老化，用力關門也是一個重要的原因。原理上車門和車身通過鉸鏈和限位器連接在一起，前者是固定作用，後者限制車門打開角度。鉸鏈通俗地説就是合頁，作用就是支撐車門，讓車門牢固地掛在車身上並且可以讓車門活動。限位器的作用可以分為兩部分，一方面它可以限制車門的最大開度，防止車門開得過大，另一方面，它可在需要時使車門保持開啓，如汽車停在坡道或颳風時，車門也不會自動關上。用力關門首先受到傷害的是鉸鏈和固定器，其次隔音層會很受傷，如果車門被關壞了的話，噪音會直線飆升。而且車門還容易老化，鉸鏈和限位器鬆動也會導致車門內部件鬆動。還有就是車門會產生肉眼看不到的永久性變形，影響車門壽命，密封條加上強大的力量擠壓也更容易變形和開裂。