3月30日，小米官宣要造車。
4月1日，雷軍邀請一圈大佬閉門座談，大佬名單包括王傳福、王興、沈南鵬、李斌、何小鵬、李想.......
有人調侃，這哪是在開會，這明明是在組建"反特斯拉聯盟"！
值得注意的是，"反特聯盟"的照片中，小米汽車最有可能與三個造車新勢力短兵相接，算是直接競爭關係。
大佬王傳福代表的比亞迪不是造車新勢力，是車圈三巨頭，剩下二位是吉利的李書福、長城的魏建軍。
看了照片也就不難怪最近的傳言——小米造車將要找比亞迪代工！
事實上這也不是空穴來風，2020年就已經有傳言了。
——"小米即將發佈和比亞迪聯合出品的年輕人的第一輛汽車——青悦S1，售價為84999元"
從照片上看，這款車最大的特色就是採用了軟頂敞篷設計，而且似乎支持電動收納。
可惜網友沸騰歸網友沸騰，最終均遭到小米否認。
其實小米和比亞迪一直關係匪淺。一方面是合作關係。
此前，小米和比亞迪已經有不少合作，手機零件，小米投資過比亞迪芯片。
另一方面是股東關係。
比亞迪半導體與小米還是股東關係，小米通過投資獲得了比亞迪半導體的一定股份，成為了這家半導體企業的股。
記得3月26日，據路透社報道稱小米將與長城汽車合作製造電動汽車，隨後長城汽車發佈公告稱。經核實，上述新聞報道並不屬實。
無論怎麼看，小米和比亞迪在汽車領域未來都會有交集，而且比亞迪的代工能力眾所周知，各位迪粉米粉，你怎麼看這事兒？
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