7座奔馳GLB降至25萬，是性價比凸顯，還是“韭菜收割機”

豪華品牌汽車在短期內降價，要麼意味着品牌溢價能力不足，要麼意味着產品競爭力還有所欠缺。

幾年前，如果説起奔馳SUV，相信絕大部分的人都會對車主刮目相看。畢竟奔馳SUV這樣的字眼已足夠吸引力，更是讓人覺得這是商務領袖精英的座駕。但這兩年，奔馳的設計讓人越來越看不懂了，比如我們今天要説的奔馳GLB車型。

奔馳七座SUV GLB的定價30萬元-35萬元，怎麼看都像是一款爆品車型，比較價格僅僅只有C級轎車的價錢，而奔馳SUV一向是比較貴的，儘管價格實惠，但是奔馳GLB的銷量卻讓人不太滿意。

誰知奔馳GLB啓動以價換量的策略，並沒有讓這款車型徹底盤活，月均5000的銷量是建立在4-5萬元的價格讓利基礎上。即便如此，奔馳GLB説成功還為時過早，擁有這麼大的優惠卻只獲得這點銷量，奔馳應該措手不及。

其實單單對局外人來説，奔馳GLB誘惑力可不小了，29.28萬元到34.88萬元的價格基礎上擁有着近4-5萬元的優惠幅度。儘管每個配置的優惠並不一樣，但是入門級的車型妥妥地達到了25萬的歷史底價，但價低吸引消費者，往往還要伴隨差強人意的產品競爭力才行，顯然從消費者滿意層面來看，GLB誠意不足。

外觀方面的設計，奔馳GLB還是很具水準的。該有的奔馳元素這款車型也確實都有，碩大的進氣中網內部鑲嵌了奔馳碩大的奔馳標logo，犀利的燈組，空氣動力學的進氣口，硬朗的車身線條，配備了銀色的車頂行李架，雙五幅的運動輪轂，雙動力排氣管，這些都讓這款奔馳SUV裝裱出了不少的豪華高檔感。

來看一下奔馳GLB這款車型具體的車身數據，長寬高分別為4638/1834/1687mm，軸距是2829mm。無論從賬面成績來看，還是實際乘坐角度來分析，這款7座的奔馳GLB的第二排和第三排的空間表現都不會過分的輕鬆。換而言之，除了前排座椅舒適度有所保證以外，第二排以及第三排沒有太多的空間來分佈如此多的座椅，這其實就是偽7座設計。

內飾部分一向是奔馳車所擅長的，這款GLB車型也同樣是。內飾一共分為兩種，一種是棕加黑色的內飾，還有另一種就是全黑的內飾，這兩套車內氛圍的搭配在奔馳E級以及C級上面都有出現，相信很大一部分的消費者購買奔馳GLB這款車型，看中的就是它豪華質感的內飾。並且奔馳車也牢牢抓住了中國消費者的心理，配備了64色氛圍燈，在夜間透露出與眾不同的夢幻感，讓你沉醉在豪車夢裏。

當然，內飾氛圍的設計一定會與電子屏幕相融合。這款奔馳GLB全系採用了10.25英寸的行車電腦屏以及10.25英寸的觸控大屏，將這款GLB車型的內飾豪華氛圍又推向了一個新的高度。

霸氣的外觀，奢華的內飾，奔馳百年曆史品牌來做信用背書，這一切都是奔馳屢試不爽的招數，幾乎沒有失手，但這一次有些失手。

來看一下GLB的動力總成部分，它採用的是1.3T的渦輪增壓動力。儘管發動機的排量較小，但是奔馳GLB卻區分出高低功版本，最大功率分別為136馬力和163馬力，峯值扭矩分別為200N?m和250N?m，與之匹配的是七擋雙離合的變速箱。儘管這款車型的排量比較小，但是卻需要95號的燃油標號。我認為這樣的設計其實不太合理，大大抑制了車友們的出行半徑。

至於GLB的底盤轉向結構，它採用的四輪獨立懸架，頂配車型採用的是全時四驅系統。其實除了那套動力總成以及七座的設計讓小夥伴們較為不踏實的話，説實話，其他設計還是跟得上水準的。

但也有不少朋友表示質疑，一款SUV你使用1.3T的動力，真的能拉得動嗎？會不會還是三缸發動機？在這裏我要證明一下這是一款四缸發動機。至於值不值得購買，仁者見仁智者見智，有的消費者看中的綜合性能，也有消費者看中的豪車的質感，當然也有一些小夥伴只需要購買一輛頂着奔馳標的車而已，你覺得你會購買嗎？歡迎小夥伴們留言討論。