三車首發：富士康正式進軍汽車行業，Model E最快2.8秒破百

10月18日，在富士康舉辦的鴻海技術日活動現場，富士康正式對外發布了三款全新的車型。

此次造車，是富士康攜手台灣裕隆汽車共同打造的。

提起台灣裕隆汽車，可能很多人不太知道甚至都沒有聽説過。但是提起納智捷，對，就是那個不是在加油站，就是去加油站路上的納智捷，你肯定就知道了。

台灣裕隆，生產的就是納智捷汽車品牌。

直白地説，富士康合作的對象，就是納智捷汽車。

多説一句，實際上在和台灣裕隆汽車合作之前，富士康本來是要與拜騰汽車合作的。

早在今年1月，富士康就和拜騰汽車簽訂了合作框架協議。

不過無奈的是，作為造車新勢力車企的拜騰汽車，實在是太不爭氣了。雙方還沒有正式展開合作，就已經申請破產。

如若不然，應該就沒有台灣裕隆汽車的機會了。

扯得有點多了，言歸正傳。

富士康推出的這個汽車品牌為Foxtron，品牌的LOGO看起來像是一條正在游泳的魚。

而在車型命名上，也非常的有意思，與特斯拉很相似。

三款車型分別是Model C、 Model E和Model T。其中，Model C和Model E是基於鴻海平台所打造。

Model C定位是純電動中型SUV，車身長度為4640mm，軸距2860mm。配備有雙電機，純電續航約為700公里，最快3.8秒破百。

新車將會在2023年首發，售價大概會在23萬元人民幣左右。

Model E定位是豪華旗艦轎車，車長5100mm，軸距3100mm。流線型的車身設計，使得整車的風阻係數只有0.22。

純電續航里程為750公里，最快2.8秒破百。

Model T則是一輛純電動大巴，配備的是磷酸鐵鋰電池，純電續航里程超400公里。

根據規劃，富士康未來還將會生產MPV以及掀背車等多種車型。

在活動現場，裕隆汽車董事長陳麗蓮表示，將會成為富士康的第一個電動汽車客户。

富士康副主席曹志森認為，5年後，電動汽車或可使富士康的估值達到350億美元左右。

看來，入局雖晚，但是富士康信心滿滿。