又一國產被捧紅！僅2.88萬起，旋鈕換擋+四座，一天賣出2000多台
上汽通用五菱在國內市場上面確實是有着很大的名氣，旗下的眾多車型在價格上面都給足了誠意，在保持價位便宜的時候還擁有非常豐富的配置底，並且還擁有強大的耐造品質，可以説是標杆級別的一個品牌，更是能夠滿足眾多消費者的代步需求。隨着如今國內市場的汽車不斷成熟，更是衍生出了許多全新的細分市場，比如説新能源領域。現如今新能源領域擁有着許多實力優秀的國產車型，各方面的表現都可圈可點，上汽通用五菱自然也加入了這個市場，更是推出了一台銷量王，也就是今天要説的宏光MINI EV。
作為一台新能源車型，這台車儘管上市的時間並不算長，但憑藉着自身的優勢在市場當中也有非常優秀的銷量。在11月份的銷量表現當中，這台車更是賣出了3萬多台，而且更是創下了一天突破2000台的成績，可以説是當之無愧的標杆代步車。
從價格來看，宏光MINI EV在價位上面確實是有着很不錯的性價比，入門版本僅僅在2.88萬起，這個價位再結合本身的一個外觀造型以及出色的代步能力，在市場上面也同樣有着很好的競爭力。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現？我們可以一起來看看。
外觀方面，宏光MINI EV的設計風格小巧又可愛，車頭依舊是經典的家族設計語言，方正的佈局再加上五菱的車標讓其看上去有着極高的辨識度。作為一台代步車，選這台車的側面設計風格看上去也同樣小巧，並且還擁有類似懸浮車頂的設計樣式，腰線和線條的佈局也比較的筆直，雖然説整體的設計會比較的簡單，但也確實是藴藏了太多細節在裏面。尾部的造型和車頭有着異曲同工之處，依舊是硬直的元素加入，整體的層次感也營造得相當不錯。
內飾方面，宏光MINI則是凸顯出一絲高級氛圍，並且還擁有亮色元素來進行搭配，這台車也取消了傳統的中控面板佈局，不過下方也同樣有着旋鈕換擋佈局，整體的感覺一下子高級起來了。在空間上面的表現，作為一台代步車型這台車自然不能滿足一家庭的訴求，不過這台車的後排平時也能夠作為應急，畢竟有四個座位。
在動力上面，這台車也僅僅只有27馬力，所以也只能夠在城市代步了，並且這台車的續航成績也並不出色，充電時間會比較長一點，當然，這個數據也對得起這樣子的一個價位。
綜合來講，這台車在短途行駛過程當中確實具備一定的優勢，並且還擁有着新能源車牌，再加上本身的一個外觀設計以及便宜的價格，也能夠理解為什麼這台車在市場上面能夠這麼熱銷。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。