2月9日，一艘巨大的半潛船運載着“香港將軍澳大橋主跨”從長江常熟段駛向目的地——香港將軍澳錨地。
據海事工作人員介紹，此次拖帶船隊總長度442.7米、寬90米、水面以上高度69米，所運載的大橋主跨重達1萬噸以上，跨距200米，這創下了常熟港始發船隊總長的新紀錄。這個不規則的龐然大物，也給水上運輸安全帶來了較大挑戰。
常熟海事局副局長 周勇：常熟、南通、太倉三家海事部門合力護送，精準保障，完成我們長江江蘇段的保障任務。完成之後，還要接力棒交接，交給上海海事局。
據悉，香港為香港6號幹線的重要組成部分，於2019年8月開工，預計2022年建成。橋樑設計採用“外飄式”蝴蝶鋼拱橋，建成後將是香港又一地標性跨海橋樑。大橋的主跨和2個邊跨，由江蘇南通一家公司設計建造，運輸到位後，再進行整體浮托式安裝。
來源 央視新聞客户端
編輯：李拓
流程編輯 吳越