詳細評測全新第二代本田Vezel

Vezel/HRV算是本田近幾年來最成功的小型SUV了，他的成功不只是因為他進入的早，而是在SUV車型大家最着重的空間應用有着絕對的優勢，而動力表現與時並進的提供VTECTURBO、HYBRID等選項，讓他成為日本20142016、2019年度SUV部署冠軍，同時也在世界各地不論在先進地區，還是在新興，均取得了營業面的高度成功。全新一代Vezel/HRV與現行款相比可説是脱胎換骨的進化，以信賴感、美感、愉悦感三感合一的GrandConcept定位來定義全車，不再基於屬於BSegment車的FIT進行開發。而是改為使用更高端的CSegment車作為開發的基礎。也就是説，某種程度上，新型Vezel/HRV將更接近於11代目思域的架構，成為第二款使用全新的本田Architecture開發的車種。

而前面所述的信賴感，則是將造型全然的跑車風格化，相對初代明顯降低車體全高，新型Vezel/HRV擁有相較之先代低得多的重心與大尺寸輪轂，美感則是由Fastback車體造型與低車身高度達成轎跑車SUV的優美圓滑比例，但後座乘客的舒適性也得以確保，因此從側面看會發現沒有傳統Fastback的流暢斜背，反倒是有點方正的簡約線條，而隱藏式後把手當然也被保留下來。這其實某種程度也是將過去本田多款新車採用浮誇線條、一堆無意義的假配件的問題大幅解決，順應近幾年來汽車工業強調外表平整化的潮流，如此也能同時改善車輛的空氣力學性能和生產成本降低。

就外觀細節設計而言，這次Vezel/HRV有着全然不同的韻味，以車頭來説水箱罩不再使用SolidWingFace，以簡約的幾道吸氣口來勾勒出新式樣水箱護罩。鋭利的LED大燈組更都是由水箱罩上緣的鍍鉻飾條相連接，結合簡約的上揚保險桿設計，營造親和感。此外引擎蓋的設計也有一番學問，可以提供令人愉悦和清新的視野。車尾造型部分，則是與專屬的Avancier/URV有着類似的樣貌，一體式尾燈組搭配帶有點尾巴的尾門，讓Vezel/HRV呈現出更成熟大器的樣貌。內飾部分同樣以以信賴感、美感、愉悦感組成，創造了一種具有安全感、以MM思想開展的環繞式設計主題。大幅度簡潔化的設計同時也儘可能的壓縮了儀表高度，採用了注重視界性能的思路，拋棄此前過度設計的風格。

雖然Vezel/HRV沒有使用FIT架構下去研發，但從結構圖可以看到中置油箱佈局還是存在，只是在發佈會的當下並沒有提及過去的ULTR座椅是否有保留下來，後來我去查詢日本媒體的實車照片，發現還是有展示其設計。所以喜歡魔術座椅的小夥伴就不用擔心啦！中控台設計則是強調良好視野與容易操作的開闊式HMI界面，除了數字指針式儀表板以外，8寸/9寸DA中央屏幕聳立在中間(支持無線的蘋果CarPlay和安卓Auto)，過去為人詬病的電容式樣空調面板總算再見，改成全新高質感空調出風口（出風位置有所調整，不會直接吹到人臉）、空調控制旋鈕與後座冷氣出風口，以及搭配得宜的金屬鍍鉻與皮質界面融入全車，都將Vezel/HRV質感提升到另外一個境界。

此外設計師也以光與風為主題，打造類似敞篷車一樣舒適開闊的空間，所以這次Vezel/HRV部署大型全景玻璃抗UV天窗，能將舒適的光線帶入車內。車輛規格上，雖然目前並沒有將所有配置等級公開，但在發佈會中有提及具備單一汽油G（FF/4WD）eHEVZ（FF/4WD）、eHEVX（FF/4WD）與高規的eHEVPLaY（FF），差別在於內飾用料等級與雙色車身的有無，而象是腳步感應電動尾門、觸摸式LED室內燈與獨自開發的10只揚聲器優質SoundSystem等城市出現在Vezel/HRV當中。

動力總成陣容部分，日規車型目前配置標準1.5升DOHCiVTEC引擎搭配CVT的汽油規格，以及全新的運動HybridiMMD雙馬達架構的eHEV。其中後者不僅部署全新的三種模式舒適、運動、節能N，同時部署新的陡坡緩降系統。至於過去後期所追加的1.5VTECTURBO很意外的沒有出現在上面。4WD車型配置了REALTIMEAWD，即使在惡劣天氣和雪地行駛時也可以穩定行駛。特別是eHEV模型將結合引擎特有的快速線性扭力輸出和REALTIMEAWD（可將驅動力最佳地分配到四個車輪）的組合，從而在各種道路環境中提供穩定而愉悦的駕駛。

最後日規Vezel/HRV與FIT相同，部署最新的互聯技術車載通訊模塊本田CONNECT，並提供最新的互聯服務本田TotalCare優質，享受更安全，更舒適的汽車生活。本田CONNECT是一項訂閲服務，可讓您根據用户的方便性從最少一個月的使用時間中選擇，並且需要單獨的app來操作。系統本身具備自動地圖更新服務，可自動將導航系統更新為最新地圖。此外這套通訊模塊還能與本田DigitalKey數字鑰匙、本田AppCenter等相互連結。

本田SENSING主動安全系統上，部署更先進、由日立AutomotiveSystems提供的廣角攝影機和高速圖像處理芯片組成。其中ACC主動巡航控制系統配置了TJA功能，可以使駕駛更加省心。此外倒車油門誤踩抑制功能、近距離碰撞預警剎車系統、AHB自動遠近光燈、全景攝影機、盲點偵測系統、LKAS車道維持輔助系統、CMBS碰撞緩解剎車系統、FCW前方碰撞警示系統、RDM道路偏移抑制系統以及LDW車道偏移警示系統等等全面標配。全新Vezel/HRV與過去最大不同，就是以AMPUPYOURLIFE，將目標人羣鎖定在喜好通過社交媒體分享自身價值的羣體，並沒有刻意區分特定年齡/一代。也就是説Vezel/HRV將會是更貼近大眾的全新跨界SUV車型。