這台SUV不到20萬，但卻比小鋼炮還能跑

盼望着盼望着，新款01終於來了。

作為領克第一款產品， 領克01推出也有幾年時間了。在這期間內，不斷有已經購車的用户反饋，也有行業關注點的變化，所以老款01的部分功能放到現在來説是有些不夠用的。而這一切都在新款車型上得到完善。

先説最大的變化，也是最誘人的變化，那就是動力總成的變化。新款01這次一共推出5款車型，其中有1款是插電混動版本，售價區間為17.98-22.27萬。若是隻看燃油版的話，那麼搭載最高輸出動力版本的暗夜版價格是隻有20.18萬。

在這4台燃油車型中，T4 EVO動力和T5動力各兩款。其中T4 EVO指的是高功率調校的T4發動機，最大可輸出218Ps馬力，最大扭矩達到325N·m，匹配8AT變速箱。而T5動力則是01車主們夢寐以求的動力了，之前05上市的時候很多人一度還認為這是05專屬，但還在領克還是聽見了車主們的聲音，這台T5發動機峯值輸出為254Ps馬力，峯值扭矩350N·m，匹配8AT變速箱。

值得一提的是，這次搭載T5動力的兩款車型均搭載第五代博格華納智能四驅系統，再加上T5動力那充沛的動力，新款01官方百公里加速達到6.7秒，就加速能力來説已經達到了小鋼炮的範疇。

而在其它方面，新款01換裝了最新的中控車機，更大的屏幕，更強的芯片，更好看的UI都讓這套車機的易用性、響應速度有了很大的提升，這也是一個讓老車主羨慕嫉妒恨的地方。

當然啦，改款車型一般也會對外觀進行小改，現在的01部分細節看上去更加精緻一些，只不過樣貌這一塊依然是仁者見仁智者見智，不多做評論。

還是看看配置吧，要價17.98萬的型Pro版其實已經是一款配置非常豐富的車型了。比如帶排隊功能的ACC自適應巡航、車道保持、360°全景影像、全LED大燈、全景天窗、19英寸輪轂、前排座椅電動調節並帶通風加熱、12.3英寸液晶儀表、12.7中控大屏、哈曼Infinity音響。剩下的還有很多很多，單論配置，領克好像還沒怕過誰，而對於普通想買01的消費者來説，其實這個版本已經足夠了，不敢説能夠滿足100%的情況，但絕大多數都能滿足。

至於價格貴上4000元的耀Pro車型，整體配置其實與型Pro一致，而有所不同的是配備了撞色車頂以及可選裝20英寸輪轂。如果説對型Pro的配置和動力滿足但是希望外觀有更高的辨識度，那建議連20英寸輪轂也選了，不然光花4000元買個雙色車頂有些不太划算。

從勁Halo開始，就是搭載T5動力的配置了。勁Halo要價19.98萬，比耀Pro貴了1.6萬元。但這1.6萬元卻換回了T5發動機、四驅系統、更完善的駕駛輔助系統、大燈隨動轉向、後排隱私玻璃、換擋撥片、真皮+翻毛皮拼接的座椅以及額外的選裝項。説實話，其實那套動力總成和四驅系統已經是值回票價了，其它純當贈送的就好，適合對動力或者對四驅系統有要求的用户。但如果你對這兩項沒要求的話，其實T4動力兩款配置會更適合一些。

至於頂配的暗夜版，其實光看價格估計你們也能看出點端倪了，只比勁Halo貴了3000元，註定配置上並不會增加太多，更多是特殊一點的外觀。但是暗夜版有一個非常好的地方，那就是直接配備了20英寸輪轂，先不論塗裝之類的變化，就這4條20英寸輪轂和輪胎已經是賺大發了。

最後，售價為22.27萬的PHEV Halo，我相信很多人不會主動去選擇這台車，畢竟新能源車型最大的優勢是可以上綠牌，其它標準比如車身剛性、車內配置用料什麼的都是與燃油車型同等水平，但卻帶來了比較明顯的價格漲幅，所以暫且不聊吧。

新款領克01，雖然只是一次改款，但是涉及到用車體驗的很多地方都有了明顯的改善，所以這次改款差不多可以算半次換代了。相近的價格現在給到更好的動力、更好的配置、更好的體驗，我想這也是領克拿出誠意的一種表現吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。