3月3日晚，比亞迪汽車公佈了2月的銷量數據，累計銷售新車90268輛，同比增長了366.2%。
新能源車方面，比亞迪唐的累計銷量為87473輛，同比大增764.1%。
其中，插電混動版車型銷量為44300輛，純電動車銷量為43173輛。
旗艦轎車比亞迪漢2月銷量為9290輛，EV車型同比增長118.1%。
今年，比亞迪漢家族車型將會進一步壯大，純電續航里程超200公里的比亞迪漢DM-i也將會正式上市。
目前，比亞迪漢也是唯一一款在國內中大型轎車市場，能夠與德系BBA旗下的奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L銷量相當的車型。
而比亞迪漢DM-i的到來，很有可能將比亞迪漢銷量提升到一個新的高度。
作為自主品牌中大型轎車的標杆車型，截至目前，比亞迪漢家族累計銷量已經超過了18萬輛。
中型SUV比亞迪唐家族2月銷量也突破了萬台，達到了10426輛車，同比環比雙雙增長。
而增幅最高的，當屬搭載了比亞迪超級混動技術的全新一代唐DM-i，同比增長了1143.9%。
也是在今年，比亞迪唐DM-i同樣也將會推出純電續航超200公里的全新車型。
相信這款車的到來，在國內SUV市場也將會是無敵的存在。
目前，比亞迪唐家族的累計銷量已經超過31萬元。
比亞迪秦家族2月銷量24503輛，其中純電動版車型環比增長16.6%。
隨着去年比亞迪秦PLUS DM-i的上市，不僅讓比亞迪秦系列車型銷量大增，而且比亞迪秦也一躍成為自主品牌銷量最好的轎車之一。
曾連續多個月，成為自主品牌轎車的銷量冠軍。
而隨着產能的不斷釋放，相信比亞迪秦家族車型在2022年表現會同樣出彩。
截止到2月底，比亞迪秦家族車型累計銷量已經突破56萬輛。
和比亞迪秦一樣，作為比亞迪汽車的主銷車型，比亞迪宋家族2月銷量環比同比雙增長，銷量達到了24534輛，宋EV同比增長5866.1%。
比亞迪宋不僅是比亞迪的主銷車型，目前也是自主品牌SUV的明星車型，銷量一直名列前茅。
今年1月的銷量數據顯示，比亞迪宋位居SUV銷量排行榜第4名，僅次於哈弗H6、長安CS75和長安CS55。
目前，比亞迪宋家族累計銷量已經突破了110萬輛。
作為比亞迪海洋系列和e平台3.0的首款車型，比亞迪海豚2月銷量8565輛，上市的累計銷量已經突破了4萬輛。
不少人都覺得比亞迪海豚這款小型純電動汽車，9.68萬元的起售價不便宜。
但是，既然售價不便宜，銷量反而也不低，那就説明一個問題：比亞迪海豚物超所值。
今年2月，比亞迪元家族全系的車型元PLUS正式上市，比亞迪元2月銷量同比增長也達到了2380%，銷量為8953輛。
對於如今的比亞迪而言，銷量不是問題，產能必須也得跟得上。