外觀各有優勢，同樣重達兩噸，這兩個大塊頭你怎麼選？

很多人都曾提出過一個疑問，都已經有銷量不差的途昂了，為什麼大眾還要整個途昂X？這就不得不説一下它們之間的關係了，途昂X是基於途昂打造而來，在動力、內飾等方面都和途昂有着極高的相似度，但是在配置和外觀方面可謂是天差地別，這就可以理解為iPhoneX和iPhone11之間的關係。

上海大眾在前幾天發佈了新款途昂和途昂X的官圖，新車一改往日的油膩，採用了最新的設計風格，整體造型看起來更加年輕了，據瞭解，新車將於今年的上海車展正式首發亮相。

外觀部分，全新途昂採用了將前進氣格柵與兩側雙層式大燈組相融合的設計，一條貫穿式的LED日間行車燈被放置在了前格柵中間，位於中央的大眾Logo也變為發光狀態，前包圍兩側造型犀利的散熱開口造型突出了新車兇猛的氣勢。

和途昂不同，途昂X的前臉和現款的造型有些許類似，三幅條式的中網連接兩側矩陣式大燈組，形成了貫穿式設計，將車頭的視覺寬度提升了不少，前包圍則採用了大尺寸的散熱開口造型，與兩側的“C”字裝飾相搭配，顯得新車運動範十足。

車身側面，途昂使用了較為標準的SUV車體結構，一條筆直的腰線從車頭延伸至車尾，車身側面凸出的前後翼子板進一步突出了新車的視覺效果，讓新車看起來更加寬大，粗壯的輪眉和雙七輻式21英寸的輪圈相搭配，使新車看起來氣勢十足。

途昂X側面的整體設計和途昂較為相似，但它為了增加時尚屬性，在車尾部分採用了類似轎跑SUV的車身形式，與21英寸的黑色五輻式輪圈相搭配，彰顯了X車型的霸氣。

遺憾的是，新車在內飾部分暫未透露更多消息，但是預計整體風格不會有太大的變化，具體可能要等到上海車展才能揭開內飾的神秘面紗，但是值得一提的是，我們可以從兩輛車的申報信息得知，途昂要比途昂X更長、更高。（途昂長寬高為5052×1989×1773mm，途昂X長寬高為4917×1989×1719mm）

動力部分，兩款申報車型將搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率可達220馬力。總的來説，僅從外觀的設計角度出發，途昂和途昂X已經分別代表了各自的陣營，如果家庭用車可以選擇途昂，如果只是單純的想要代步或者是越野的話途昂X將會是你不錯的選擇。