可能大多數消費者都對五菱宏光不陌生，從曾經的創業夥伴到如今的深耕電動車市場，五菱非常瞭解消費者真正的需求，這也是他們能夠創造出一個又一個爆款的核心原因。 宏光MINI EV的橫空出世打破了新能源市場的天平，不少年輕人更是將人生第一次購車經歷獻給了這款神車，為了補足產品線，新車特地推出了敞篷版本，並且將在未來出口到海外，根據目前的信息顯示，新車在海外的售價將高達15萬元。
如果以銷量來分勝負，那麼宏光MINI EV無疑是最大的贏家，但對於這款產品本身來説，它並不是一個完美的產物，雖然價格低廉，但是很多基礎的安全配置是不達標的，續航里程也非常短，只能滿足近距離的上下班代步，稍微出個遠門就無法正常使用了。
對於五菱來説，這些問題他們自然是瞭如指掌的，之所以前期推出這樣的產品，主要是為了搶佔市場，同時也是為了新能源雙積分政策，根據知情人士透露，五菱賣這款車幾乎是不賺什麼錢的，只是依靠着積分來獲得盈利。當前期量足夠多之後，新款和升級款的宏光MINI EV也就接踵而至，前段時間我們看到了續航更長的新車，如今又看到了敞篷版的“高端產品”，五菱的戰略正在一步步實施中。
可能很多人會產生一些質疑，新雖然是好車，但它最大的優勢還是在於價格，如果真的15萬賣到海外，銷量還能高嗎？雖然還只是猜測，但是筆者認為，在海外這款車大概率會飽受好評，首先海外的新能源車型並不算多，而很多國家已經開始加速新能源的發展，A0級甚至更低級別的車型對於他們來説是非常好的選擇，五菱目前的對手屈指可數。
而且宏光MINI EV本身的拓展性很強，類似於飛度等車型可以更好的改裝一樣，這款車幾乎在每一位車主手裏都有不同的模樣，這對於講究創造性和想象力的海外市場來説，也是一個非常好的契合點，另外五菱自身也很擅長做營銷和車身改裝，屆時很有可能會引領一波海外的改裝熱潮。
五菱宏光MINI EV牛年紀念版
不管怎樣，五菱都為這個市場帶來了更多的活力，也起到了很好的表率作用，對於車企來説，如果沒有特別硬的實力去比拼中高端市場，不如換個思路真正以用户為基本來製造產品，或許能夠打開全新的天地。
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