全新一代“漢蘭達”港口實拍，首批出口多個版本，國產或保留V6版！_騰訊網
最近這幾年關於漢蘭達的消息基本上是層出不窮了，而且各大競品上市也無數次提到這款車，可謂是“全民公敵”，也正是因為如此，側面上也應證了這款車在國內的火爆程度！而且在沒換代的情況下，這款車的銷量已經足以碾壓同級比中的任何車型！去年開始，豐田已經正式對這款車進行了換代，也是豐田漢蘭達有史以來首次開始向運動型轉變的一款車！目前首批出口車型已經抵達港口，售票將會出口多個版本，看來距離上市又近了一步！ (來自:魏小花)
圖中拍攝到的就是即將上船的全新一代的“漢蘭達”。這款車的整個造型確實是有史以來的最具運動感的一款車！新車的正面已經取締了以往的那種貫穿式的前臉，取而代之的是這種更具時尚性的設計理念，而且整個中網全部採用了格狀的結構，配合中間牛角標延伸出來的設計，帶來的視覺感就是運動伶俐。新車大燈也進行了全範圍的調整，比如它的位置上是採用了一種斜上方傾斜的設計，內部全部安置了分段式的LED光源！ (來自:魏小花)
機蓋上方也加入了兩條隆起的腰線設計，整個在肌肉感的呈現上更是堪稱完美！新車是基於TNGA-K架構打造，尺寸較現款車型增加60mm，視覺上的感受也是如此。整部車的腰線並非類似於德系大品牌的那種刀鋒式的造型，相反這種點到為止的設計更能夠展現出它強大的設計能力，但是整個後輪轂的設計還是充滿了力量感！尾部方面，L型的尾燈進行了更加精細化的調整。 (來自:魏小花)
在內飾上，是這款全新一代漢蘭達的另外一個優勢，我們知道現款的漢蘭達在內飾的設計其實是飽受爭議的，但是這款全新的換代產品則一改往日的傳統的設計，新車新氣象，內部全部附以全新的設計理念！儀表盤也首次加入了液晶屏的顯示部分，包括這款車的中控台首次換成了這種懸浮式的設計結構，位於副駕駛中控台採用了三層的設計，無論是在力量感還是在設計感上都堪稱完美！ (來自:魏小花)
動力方面，目前海外版搭載了兩套動力系統分別是3.5L V6車型外，和2.5L混動系統車型。而根據前方得到的消息，未來國產後的版本將會保留V6版本，這對於有V6情懷的小夥伴來講還是很有吸引力的！對於這款全新一代的漢蘭達，你們有何看法！ (來自:魏小花)