逆行、闖紅燈、上人行道……電動自行車滿足人們出行的同時，很多問題也亟待解決。
記者從北京市交管局瞭解到，今年交管局共處罰違規非機動車駕駛人27萬餘人，扣押電動車1.5萬餘輛，同時在全市範圍內增設151處重點崗位嚴查非機動車違法違規行為。
逆行
從學生隊伍中間衝過
昨天下午3時許，記者來到豐台區蒲黃榆路口，只見一位帶着孩子的女士騎着電動自行車，由東向西頂着人流逆行而過，逼得迎面順行的車輛紛紛避讓。“帶着孩子還逆行，出了危險怎麼辦？”看到這一幕，路旁行人擔心地説。
下午4時，正值放學高峯，東城區燈市口大街交叉路口，結伴回家的學生正走過斑馬線時，數輛逆行的電動自行車衝過來。隨着學生們一陣驚呼，整齊的隊伍被撕開了一個豁口，電動自行車飛速穿過。幾名來不及躲閃的學生，被嚇得站在路中間不知所措。
“這都開學了，早晚上下學時路上的學生特別多。但這些逆行、穿行的電動自行車太沒規矩了，為了孩子們的安全，真得好好管管。”一位學生家長説。
闖行
很多人不看紅綠燈
中午12時，在朝陽區工體西路路口，一位騎着電動自行車的外賣員面對紅燈不但沒有減速，反而加速從車流中闖過。隨後，記者在這個路口發現，僅1分鐘內，闖紅燈的電動自行車多達6輛，其中3輛為外賣車。
下午5時，青年路二道溝橋南側，一位外賣員無視南北向的紅燈，直接闖過時，迎面遭遇一輛正常行駛的機動車。兩車緊急制動的剎車聲，驚得過往的行人紛紛捂住耳朵。
朝陽區青年路，3位電動車的駕駛員根本不顧剛剛亮起的紅燈，直接加速駛過。隨後，一些人騎着電動自行車也紛紛效仿，甚至擋住了一輛正常行駛的公交車。
“闖紅燈的電動自行車中，有很多是送外賣的騎手。可再急也得守法規，不能拿自己和行人的生命安全當兒戲。”部分市民認為。
上人行道
6分鐘有12輛電動自行車
週五晚8時，朝陽區工體北路附近，一對小夫妻正推着嬰兒車在人行道上散步。突然幾輛電動自行車衝上人行道，嚇得男士一把將嬰兒車推到路邊。“擦肩而過”的電動自行車把人行道上的地磚碾壓得哐哐直響。
而在工體北路西南側，短短6分鐘內就有12輛電動自行車開上人行道，其中有6輛是外賣配送車。他們遇到人行道上的行人，不但不避讓，還一個勁兒地按喇叭催促。
交管局
已增設151處崗位嚴查非機動車
“綠色出行 守護行動”專班辦公室負責人張軍説：“每天的早晚高峯，也是非機動車違法違規的高峯期。逆行、闖紅燈、上人行道、走機動車道……這些都是非機動車最常出現的違法行為，如果出現交通事故會造成很嚴重的後果。”
張軍表示，今年以來市交管局共處罰違規非機動車駕駛人27萬餘人，批評教育230萬餘人，扣押電動車1.5萬餘輛。同時市交管局從去年開始在全市範圍內增設了151處重點崗位，專項整治各類非機動車的違法違規行為。
“下一步我們將針對涉及郵政寄遞和外賣行業的違法行為進行專項整治。”張軍介紹，《北京非機動車管理條例》中，要求了非機動車駕駛人不得有逆行、闖紅燈等違法行為。其實對於非機動車的整治，交管部門並未放鬆。
昌平支隊回龍觀大隊大隊長韓飛介紹，“在處理的各類非機動車違法現象中，快遞外賣佔據了60%左右。除了闖燈，逆行這些常見的問題，佔用公交車道，騎電動車穿過街天橋的也不在少數。由此，我們特別要求相關快遞外賣企業人員在路口約束自家員工。”