開通倒計時！蘇北地區這條時速350公里高鐵要來了！

12月15日

鹽通高鐵通過

國鐵集團和江蘇省人民政府

組織的初步驗收

這標誌着鹽通高鐵

進入開通倒計時

△試運行列車進入鹽城站

12月12日至15日，初步驗收委員會對鹽通高鐵進行了全面驗收。初步驗收委員會成員於14日添乘G55602次檢查車往返於南通站至鹽城站之間，檢查線路、路基、橋樑、信號、接觸網、通信、站房等設備設施及部分工點建設完成情況，聽取相關單位彙報，分組檢查驗收相關資料，交換初步驗收意見，完善初步驗收報告。

初步驗收報告顯示：鹽通高鐵各項測試指標滿足動車組在時速350公里及以下速度運行時相關標準要求、工程滿足設計要求、工程質量合格、工程驗收程序符合規定，同意通過初步驗收。

鹽通高鐵順利通過初步驗收後，將進入安全評估階段，為實現高質量開通目標奠定了堅實的基礎。

鹽通高鐵2018年5月1日全線開工建設，今年8月7日完成正線全線鋪軌，8月26日開始靜態驗收，10月23日開始聯調聯試，截止11月24日，先後開行綜合檢測列車、動車組等各類試驗列車共1143列，檢測總里程達52336公里，最高試驗速度達385公里/小時。

鹽通高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路的重要組成部分，也是首條全線位於蘇北地區時速350公里的高鐵。鹽通高鐵北起徐鹽高鐵鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，設鹽城、鹽城大豐、東台、海安、如皋南和南通西6座車站。正線全長156.6公里，設計時速為350公里。

鹽通高鐵連接革命老區鹽城和“中國近代第一城”南通，連通青鹽鐵路、徐鹽高鐵、滬蘇通鐵路，進一步完善了長三角鐵路網，也使蘇北地區高鐵初步成網。大豐、東台兩地將結束不通動車的歷史，海安、如皋也將首開時速350公里的高鐵動車。

江蘇最北部的連雲港、徐州出發可直達江蘇江北最南端的南通，再經過滬蘇通鐵路直達上海，大大壓縮了蘇中、蘇北地區與上海的時空距離。

位於長江、黃海、東海三水交匯之處的南通，連通蘇北、蘇中的高鐵網絡後，成為連接蘇南蘇北鐵路運輸的樞紐節點。

鹽通高鐵的開通對促進長三角一體化發展，助力“一帶一路”建設和長江經濟帶發展具有重要意義。