在剛剛過去的上海車展上，新一代 日產奇駿正式亮相。新車型在外觀內飾方面均進行了升級，一經亮相便吸引了不少消費者的關注。據悉，新車最快會在6月底或7月初正式上市。
外觀
外觀方面，車型延續海外版車型風格，採用全新的V-Motion前臉，梯形前格柵面積進一步加大，邊框採用較粗的V字型鍍鉻條裝飾，格柵內部為黑色蜂窩狀填充，加上前機蓋頗為肌肉感的線條走向，新車的力量感有所提升，不過這款定位“城市四驅車”的SUV，增加了越野車型的硬派感，在風格上似乎脱離了原來的方向。
來張現售的2021款車型，雖然兩款車型前臉元素構成有類似的地方，不過已經是完全兩種不同的風格呈現，2021款車型更柔和一些，不過在如今硬派越野風格流行的當下，新車型在外觀設計上也不得不為迎合市場做出改變，這也是每個車型都必須經受的考驗。
前臉採用LED星艦分體式大燈，看起來犀利而野性，算是前臉上的一個亮點，預計點亮後的辨識度還是不錯的。
大燈上側還有“X-TRAIL奇駿“等字樣標識。
尺寸方面，新車長寬高分別為4681*1840*1730mm，軸距2706mm，較2021款車型尺寸有所增加，迎合國內消費者購買車輛的大尺寸愛好。
側面來看，新車常規的BC柱進行燻黑處理外，A柱也加入了全黑處理的陣營，加上整個車頂的黑化處理，營造出懸浮車型的既視感。側裙處為內凹設計，還有銀色鍍鉻飾條裝點。雙色車身加上車身線條的重新設計，雖然新車型的體積很大，看起來卻並不臃腫。
看下現售的2021款車型，對比來説，算是兩種不同的風格，現售的2021款車型偏居家温和，側窗處鍍鉻條的運用，着重在精緻感上，而新車型的側面更多的進行了黑化處理，側重在運動風的表現上發力。
五輻式運動輪轂，線條設計凌厲。輪拱較大，和現售的2021款車型差別不大。
車尾造型簡潔，頂部為小尾翼，部分D柱進行燻黑處理，兩側尾燈面積較大，從尾部延伸至車身兩側。
LOGO下方還有 “X-TRAIL”等字母標識字樣。
底部的後保險槓部分採用大面積金屬護板設計，兩側採用隱藏式排氣設置。
內飾
內飾方面，車型採用日產最新設計風格，大面積軟性材質包裹，下方配有一條貫穿設計的鍍鉻折線線條，多種材質合理搭配。整體風格有着濃厚的日系格調，和本田車型在內飾手法的表現上有些類似。
對比老款車型，新車佈局更為簡練一些，2021款車型偏沉悶，而新款車型偏年輕，並且實體按鍵大量減少，中屏幕改為懸浮式，且中控屏上方的空調出風口取消，對整體內飾的格調提升也有所幫助。
平底三幅式多功能方向盤，家族化風格，並且HUD抬頭顯示系統也將配備。
12.3英寸的液晶儀表盤，內容顯示全面，畫質清晰。
懸浮式12.3英寸液晶中控屏，外邊框較寬，擠佔了內部液晶尺寸空間。另外，新車還搭載全新升級的Nissan Connect超智聯2.0，60+人機交互功能。
前排座椅坐墊和靠墊的兩翼有延展性，可提供不錯的包裹性。
後排來看，有着充裕的腿部空間，且後排地板中央沒有凸起，另外，新車座椅填充厚實，造型寬大舒適，據悉，新車型除了5座版本外，還將推出7座版本。
後排座椅可以按比例放倒，且放倒後與地板齊平，方面靈活擴展車內承載空間。
動力
動力方面，新車搭載1.5T VC-TURBO發動機，最大功率為150千瓦，百公里綜合油耗僅為5.8L/100km。傳動系統方面匹配CVT變速箱，並提供四驅版本車型。另外，作為全新CMF-CD平台的首款SUV，新車還擁有自動、運動、經濟、越野、雪地等5種模式。
雖然發動機的表現還不錯，不過畢竟有着三缸機天生的劣勢，很多消費者估計都會存在的牴觸心理。
小結
總的來説，新奇駿在外觀、內飾、動力等方面的表現也算可圈可點，至於消費者是否買賬，還需要等待後期市場的檢驗。那麼，你對這款車型印象如何，歡迎交流分享~
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