推薦幾款優質MPV，埃爾法的氣場卻才20萬，軸距就是3米起步

提到高端MPV這個詞彙，人們總會想到加價嚴重的豐田埃爾法，要説這個領域能夠與埃爾法叫板的MPV的確很少，當然除開豐田自家的雷克薩斯LM。其實，在往高端化的發展過程中，國產汽車品牌也在不斷努力，其中有幾款MPV如今就被消費者冠以國產埃爾法的稱號。當然了，它們的價格與埃爾法相比自然是差距許多。不過它們的地位雖説與埃爾法有所差距，但仍舊是同級等價位區間內為數不多的精品車型，算得上是普通家庭的優選。接下來我們就一起來看看是哪幾款車型吧：

第一款：傳祺M8

價格：17.98-26.48萬

或許對廣大消費者而言，傳祺GM8會更加熟悉一些，但實際上M8和GM8是同一款車，因為目前廣汽傳祺已經對這款車進行了改名操作。不誇張地説，同價位區間內，很難找到第二款霸氣程度能與傳祺M8媲美的車型，國產埃爾法的稱號放在它的身上也是最合適的存在。就造型而言，前臉超大面積的進氣格柵，搭配上懸浮式車頂以及貫穿式的穩定，整體設計堪稱獨具一格，甚至從某種角度來看，它比豐田埃爾法更有特色。

且傳祺M8不僅僅是外觀看着霸氣，其車內表現出色整體實力更加能夠扣人心絃。3米軸距下該車採用2-2-3座椅佈局，中排採用封閉扶手式設計，檔次感瞬間就起來了。與此同時，後排座椅加熱、通風和按摩功能以及小桌板、隱私玻璃等都有配備，舒適性絕對是一流水準。最關鍵的是，傳祺M8還搭載了一顆十分強大的"心臟"，它的2.0T發動機，足足具有最大功率252馬力，峯值扭矩390牛米，在與8擋自動變速箱匹配後，雖然帶來的9.56秒加速成績並不算出色，但卻極大拉近了它和別克GL8的距離，算得上是這個級別國產MPV的標杆級水準。

第二款：榮威iMAX8

價格：18.88-25.38萬

榮威iMAX8是2020年度人氣非常高的國產MPV，相比傳祺M8，榮威iMAX8在氣勢的營造方面同樣有着絕對的話語權。尤其是外觀方面，榮威iMAX8也使用了超大面積的進氣格柵，設計方式與雷克薩斯LM不謀而合。不過在細節設計方面，榮威iMAX8還是非常用心，其中新車的側滑門就使用了隱藏式設計，外觀上來看更加美觀。且與傳祺M8一樣，榮威iMAX8也是一款內裏乾坤巨大的車型。

榮威iMAX8的軸距也是3米，座椅佈局為2-2-3，不過它的中排獨立座椅並不是封閉式設計，而是留有中央通道，方便第三排人員進出。雖然檔次感不及傳祺M8出色，但獨立的航空級座椅設計仍舊有着比較強烈的豪華感。同時對於這款車而言，還有一處設計也別出心裁，它的中央扶手箱打開後就是魔吧茶台，可為車內用户提供茶水、咖啡等飲品，這點設計雖然實際使用的時候算不上出色，但逼格還是很高。

第三款：上汽大通MAXUS G20

價格：18.68-28.98萬

相對前兩款國產MPV，G20的知名度要低一些，但這款車的實力同樣非常強。目前上汽大通MAXUS的MPV族譜中，G20是定位最豪華、車身尺寸也是最大的，因此該車的整體實力可圈可點。其中造型方面，G20給人的第一印象就是魁梧大氣，近5米2的車身長度以及近2米的車身寬度，再加上誇張的大嘴設計，瞬間就將該車氣場塑造出來。

車身內部，在近3米2的車身軸距下，賦予了G20更加寬敞的車內空間。不過與同價位奧德賽等車型注重家用不同，G20是一款更加註重商務的車型，為此G20還提供專屬的"網中網系統"。位於第二排車頂的大屏幕，可以隨時與手機進行互聯，並且同步手機中的會議行程，更能通過大屏進行實時視頻會議，有着十分濃厚的商務氣息。另外，該車還是這三款車型中唯一一款使用後驅的產品，因此在操控和動力輸出方面，該車與傳祺M8或榮威iMAX8都有不同。

儘管當下的高端MPV市場中，仍舊是以合資佔據主導地位，但從以上三款國產車的表現來看，我們還是不難發現國產車的努力成果正在凸顯出來。只是稍微有些可惜的是，這幾款車的銷量不是很樂觀，在MPV細分市場中算不上出色，因此國產MPV高端化，顯然還有很長的路需要走。