文/大龍
現在很多人買車都喜歡買日系車，在大家印象中覺得日系車很好，很省油，而且還很保值，就比如豐田普拉多，本田雅閣，日產途樂，等等都是特別出色的車型，銷量也是特別的好。基本上各個領域也都有涉及。但是還是有這幾款車小編不建議大家購買的。
奇駿在國內能走火，完全就是靠價格走量的SUV。很多人説它舒適性高，在油耗方面的表現也很出色，這點先不管他，這台車去年的銷售量達到了20萬台也是位居SUV銷量榜的前五，這確實是一個好成績，不過後面卻沒那麼可觀了，然而在質量方面，奇駿並沒有那麼省心，比對手本田CR-V要遜色很多。據車質網的統計，日產奇駿在2019年的累計投訴量多達811起，主要問題就是變速箱頓挫和發動機排氣故障，2019款日產奇駿的質量問題尤為嚴重，這也讓很多的車主寒心了。
這款車是雅閣的升級版本，在別的國家是雅閣，但到了中國就改名叫思鉑睿了，其實這台車是一台好車，在做工上都要比雅閣好很多，在動力上也和雅閣有着一樣的通病，動力不行，然而正是這樣思鉑睿把自己的定位給的比較高，在性價比上也很低，其下有和他差不多的雅閣，上有比他更好的車型，然而很多人做了對比之後都選擇雅閣了，就直接把思鉑睿給放棄了，雅閣也取而代之的代替了它的位置了。
雅閣這款車可以説是除了動力方面，其他方面都挺好的，也很受人們的歡迎，但是也是悲喜交加，問題就是出在這個動力上的，雅閣在2019年的時候爆發了失速門的時間，不少車主也相繼反應出現過這種情況，這也給很多的車主帶來了很大的影響。這使得雅閣一時間成為了眾矢之的，投訴量也因此暴增，它在2019年的累計投訴量達到了469起。儘管事後廣汽本田召回了22萬餘輛存在缺陷的雅閣車型，但從“機油門”再到“失速門”，本田和雅閣在消費者心目中可靠耐開的形象已經受損。在消費者心中的的地位也因為這件事大打折扣。
軒逸這台車在銷量上看的話確實很高，作為日產品牌的銷量支柱，同時也獲得了大多數人的喜愛，它和大眾朗逸的銷量旗鼓相當，很多人就是衝着它省油，空間大，舒適，平順去買的，買的人多自然它的投訴量也是最多的，去年總投訴量達到了780起，據車主們反饋，日產軒逸的主要質量問題是變速箱異響和頓挫，跟日產奇駿的問題很相似，由此也可以看出，日產在CVT變速箱技術上確實存在缺陷。本來很多車主就是衝着這些點去買的，然而也就是這些點最愛出毛病，這也給他帶來的影響也不小啊。
這款車以他時尚的外表運動的車型受到了很多年輕人的青睞，這款車的有點很多，缺點加更多了，比如中控部分經常出現異響的狀態，包括車身也是有這種情況，可想而知，在行駛的過程當中聽到這種聲音，讓駕駛者心中難免會有很多不安，間接性的阻礙了駕駛員的行駛效率，即使是去進行維修了，但隔了一段時間還是會出現這種問題，這也給不少車主帶來了很大的心裏陰影。開起來就像是託着地走或者是被什麼東西颳着了，安全性上太讓人擔心了。
