坐等通車！魯南高鐵西段開啓聯調聯試，坐高鐵暢遊魯南將成現實

齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超

9月25日上午，山東省重點工程項目魯南高鐵西段（曲阜-菏澤-莊寨段）已順利開啓聯調聯試工作，距年底正式通車又近了一步。

中鐵十局承建魯南高鐵曲阜至菏澤段四標起訖里程DK373+518～DK419+050，設計時速350km/h，正線設計為雙線，全長44.21km。工程位於山東省菏澤市範圍內，線路通過鄆城縣、牡丹區、開發區、定陶區共三區一縣。主要工程項目包括特大橋3座，共計39.163km，框架橋10座，涵洞16座，正線路基7.107km（包含動走線和停車場2.06km），站場1座（菏澤東站），存車場1座。

多年來，中鐵十局魯南高鐵菏曲段建設者們攻堅克難，守時重信，建設“精品魯南”，用匠心鑄就長路。

2018年底，中鐵十局魯南高鐵五分部承建的魯南高鐵菏曲段菏澤東站路基管樁施工，第一根試樁順利完成，拉開了魯南高鐵建設的帷幕。

2019年初，中鐵十局在菏曲4個標段中率先完成首樁、首承台、首墩；二季度啓動魯南高鐵誓師大會暨“魯南高鐵黨旗紅 建功菏澤爭先鋒”主題黨建活動，魯南高鐵建設進入提速大幹階段。

2020年1月9日，洙趙新河特大橋跨新兗鐵路（56+56）T構轉體橋圓滿轉體成功，受到多家媒體廣泛關注。

2020年11月16日，菏曲段橋樑主體工程全部完工，全面轉入無砟軌道施工和橋面系施工階段，今年7月31日，中鐵十局魯南高鐵五分部承建的魯南高鐵菏澤東站無砟軌道施工順利完工。

另外，記者觀察到魯南高鐵橋下綠化已初步成形。標段橋下綠化部分全長44.21km，位於防護柵欄與橋樑應急通道以內，沿線路方向在兩側各種植一排相對高大的喬木和灌木，喬灌結合，層次分明。負責綠化施工的中鐵十局在具體施工中突出亮點，打造綠色高鐵，植物配備做到四季常綠、三季有花、因地制宜、注重長效，為建成綠色、生態魯南高鐵做好園丁和踐行者。

與魯南高鐵同步進行建設的是魯南雄商並行段工程，這段鐵路只有18.4公里，它是雄安新區到河南商丘——雄商高鐵的一部分，和魯南高鐵並行並接入菏澤東站，屬於我國“八縱八橫”京港通道的重要組成部分。據悉，今年6月由中鐵十局施工的雄商並行段跨魯南高鐵連續梁已順利合攏，標誌着雄商高鐵與魯南高鐵立體交叉工程順利完成。目前雄商並行段未全線開工，為什麼要先建設這一段呢？中鐵十局魯南高鐵菏曲五分部黨支部書記孫桐説：“先期施工，將減少雄商高鐵工程施工對魯南高鐵建設及開通運營的影響，避免重複建設或造成廢棄工程，並保證安全，也將為雄商高鐵全線開工建設發揮帶動作用。目前雄商高鐵並行段對魯南高鐵開通運營影響的相關工程已全部實施完成。”