日前，教授從相關渠道獲取了一組豐田全新蘭德酷路澤車型的國內專利圖，意味着新車或將由官方進口的方式引進銷售，並有望落户一汽豐田旗下銷售，預計最快將於2022年底或2023年上市開售。
一分鐘瞭解新車：
1、 全新換代車型，代號為LC300
2、 基於最新的TNGA-F平台打造
3、 搭載3.5T V6渦輪增壓發動機+電動機的混合動力系統，配備四驅系統
全新蘭德酷路澤在海外已經正式上市，關於新車很多信息大家都已經非常熟悉，不過因為此次曝光的是國內的專利圖，這代表着停止引進多年官方版本車型將會迴歸。
從專利圖上看，新車整體外觀都會和海外的GX版車型保持一致，前臉擁有極強視覺衝擊力，四條粗壯的橫向飾板以及全新的燈組設計顯得相當霸氣。
側面依舊延續經典的方正造型，這種硬派越野車就應該使用這樣的線條設計來突出肌肉感，相比老款的LC200，新車的採用的直線更多，車尾線條也幾乎是完全垂直。
車尾部分依舊能看出其對於車系的傳承，從尾燈組的佈局位置就能認出它是一輛蘭德酷路澤。
動力方面，海外版車型是搭載的是3.5T V6雙渦輪增壓發動機和3.3T V6渦輪增壓柴油發動機。不過有消息表示，國內版本會搭載3.5T V6渦輪增壓發動機+電動機的混合動力系統，與海外車型並不相同。
雖然很多人覺得新車相比老款的變化並不大，但教授認為如此經典的一款越野車，是不需要大刀闊斧的改變，畢竟經典永流傳！
相信大家更期待的是GR版的車型，因為車頭那個極其復古的Toyota標，一定能為你增加更多的回頭率。
對於這類硬派越野車來説，以前一直都有平行進口和官方進口兩個渠道的車型，起初平行進口車就是為了拉低官方進口車售價而存在的，兩者的相互競爭能夠讓消費者買到更便宜的車。
但後來情況有了改變，在國五國六過渡期間，官方版的蘭德酷路澤停止引進，而平行進口版的車型還有不少庫存，因此平行進口版車型的價格也水漲船高。再到後來的國六時代，LC200車型全面無法進入國內，因此它在二手市場完全成為了理財神器。
但前不久全新的LC300車型已經現身天津港，等待相關的排放審批，而且有消息稱，如果通過審批，首批新車的售價可能會在150萬左右。
這個價格相比上一代車型完全是翻了2倍還不止，要知道上一代官方進口的LC200也僅僅是70多萬起，而平行進口版價格在50-60萬左右，而LC300在日本本土的起售價僅為530萬日元（約合人民幣29.16萬元）。
雖説這一代車型在海外已經賣爆了，但是平行進口車商開出150萬的售價也有點太過誇張了。因此如果新車能夠官方進口，其售價即使有所提高，相信豐田絕對沒有信心定價超過130萬。
教授猜測其官方版車型起售價應該會在85萬左右，相比上一代車型的起售價已經增加不少，如果不加價的話，官方版的車型還是很香的。不過到了那時，相信平行進口版的價格自然也會回到正常水平。
很多人認為蘭德酷路澤並不值得這個售價，畢竟海外僅僅是二十三萬的越野車，到了國內就成了百萬豪華越野的代表。但對於很多越野愛好者來説，他們需要的是它的皮實耐用，能夠翻山越嶺去看詩和遠方。