智能輔助駕駛已經和新能源一起，被很多傳統造車巨頭定義為未來汽車發展的方向之一。不過似乎除了特斯拉等造車新勢力，其他傳統車企並未有十足的魄力來推廣這一技術。然而，這種尷尬的局面即將被打破。
2022年1月25日，大眾汽車集團子公司Cariad 與博世BOSCH宣佈已同意合作開發自動駕駛技術。兩家公司還發布了一個勁爆消息，大眾集團旗下所有品牌，所有量產車型，將從2023年起依次安裝支持Level 2或在某些條件下不需要駕駛員監督的Level 3級別智能輔助駕駛技術。大眾將成為力推智能輔助駕駛的首家造車巨頭，換而言之，從2023年開始，我們購買的所有大眾車型，將都搭載L2或L3技術。
這項決定並非僅僅涉及大眾，因為大眾集團除了大眾之外還包括多個汽車品牌以及商用車品牌，例如保時捷、蘭博基尼、奧迪和斯堪尼亞等等。
據悉，在車型適配方面，這兩家公司已經做了充足的技術準備，現有技術已經可以支撐L2或L3級智能輔助駕駛設備的開發需求。而對於部分高度自動駕駛領域，兩家公司計劃共同開發目前市場最先進的標準化軟件平台，實現所有車型的共通共用。
目前，兩家公司關於此次合作正在考慮建立合作伙伴關係，未來將通過招募1000名技術開發工程師，重點研發L4以及更高階的智能輔助駕駛技術。
不過雖然消息一經發布，引發了大家的關注，然而不少媒體表示，博世剛剛結束與奔馳母公司戴姆勒在自動駕駛領域的合作，因此對大眾與博世的合作也持有懷疑態度。