在俄烏衝突爆發之前，俄羅斯是世界第二大石油出口國，每天運輸近500萬桶原油
據央視新聞報道，當地時間4月11日，歐盟成員國外長在盧森堡召開會議，就對俄能源禁運展開進一步磋商。此前，歐盟已經批准通過包括煤炭禁令在內的第五輪對俄製裁措施。歐盟外交與安全政策高級代表博雷利11日稱，石油將可能是歐盟下一步對俄製裁的領域之一，但歐盟成員國之間仍然在對俄石油禁運問題上存在分歧。
另據參考消息網報道，愛爾蘭、立陶宛和荷蘭三國外長在會後表示，儘管尚未就禁止購買俄羅斯原油達成一致意見，但歐盟委員會正在起草可能對俄羅斯實施石油禁運的方案。據悉，歐盟約四分之一的原油是從俄羅斯進口的，德國、匈牙利等高度依賴俄能源的成員國並不支持歐盟立即實施石油禁運。而愛爾蘭外長科文尼則呼籲歐盟切斷向俄羅斯購買石油的這條財路，“越快越好”。
歐佩克（OPEC）秘書長巴爾金
據“今日俄羅斯”報道，石油輸出國組織歐佩克（OPEC）秘書長巴爾金都11日對歐盟官員警告稱，制裁俄羅斯石油可能引發“創紀錄的災難”，可能高達每天700萬桶的石油供應損失是“無法彌補”的。此外，歐佩克拒絕了美國和國際能源署對增加原油產量的呼籲。巴爾金都補充説，當前市場的劇烈波動已經超出了歐佩克的控制範圍。
歐佩克警告：
一旦制裁俄石油
將造成有史以來最嚴重石油供應衝擊
據報道，歐盟成員國在11日的會議上並未就對俄石油禁運達成一致,但歐盟委員會仍在起草可能實施石油禁運的方案。據央視新聞報道，與邁出對俄能源制裁第一步的煤炭禁令不同，歐盟難以切斷在石油和天然氣方面的俄歐能源貿易。歐盟所需25%的石油和40%的天然氣依賴從俄羅斯進口，每天向俄羅斯支付8.5億美元用於購買石油和天然氣。
歐盟外交與安全政策高級代表博雷利11日表示，許多成員國的外長都在會議上表示支持對俄羅斯石油進口實施制裁。但博雷利承認，此類禁令對“其他國家”而言將構成一種“不對稱的衝擊”。歐盟各成員國對俄能源的依賴程度各不相同，高度依賴俄能源的匈牙利和斯洛伐克已經表示不會支持石油禁運。此外，作為歐盟最大的經濟體，德國的立場也將至關重要。據參考消息網報道，儘管德國外長貝爾伯克呼籲制定一項棄用俄化石燃料的計劃，但歐盟外長們表示，柏林對於立即對俄實施石油禁運一舉“並不積極”。
包括歐盟、美國、國際能源署在內的多方，都在呼籲歐佩克增加原油產量
外媒報道稱，目前石油價格持續接近每桶100美元的高價。在西方考慮對俄實施石油禁運之際，包括歐盟、美國、國際能源署在內的多方都在呼籲歐佩克增加原油產量，從而幫助冷卻不斷飆升的油價。在歐盟與歐佩克11日舉行的定期會談上，歐盟能源專員卡德里·西姆森再次指出，歐佩克有責任確保石油市場的平衡，可以利用其現有的閒置產能來幫助應對全球石油危機。
“今日俄羅斯”報道稱，歐佩克秘書長巴爾金都11日暗示該組織不會增加產量，並且堅稱，目前造成市場高度動盪的“非基本因素”是在歐佩克的控制範圍之外。巴爾金都還警告稱，目前對俄實施的能源制裁以及未來潛在的限制措施，可能會造成有史以來最嚴重的石油供應衝擊之一，導致每天可能減少逾700萬桶石油。巴爾金都説：“考慮到目前的需求前景，這種規模的產量損失幾乎是無法彌補的。”
歐佩克秘書長巴爾金都對歐盟官員警告稱，制裁俄羅斯石油可能引發“創紀錄的災難”
俄原油出口量連續兩週反彈
主要因亞洲買家介入
在歐盟成員國仍然在對俄石油禁運問題上存在分歧時，美國、英國以及一些歐洲石油巨頭公司已經宣佈停止進口俄羅斯石油。不過，與制裁預期效果相反的是，俄羅斯的原油出口並未出現“崩潰”的跡象，反而持續大幅上升。外媒報道稱，在4月份的第一週，俄羅斯原油海運出口量達到每天近400萬桶，這一數字比前一週上漲了近25%，還達到了今年迄今為止的最高水平。
俄羅斯約60%的原油通過海運出口，原油出口量在3月末和4月初持續反彈
在俄烏衝突爆發之前，俄羅斯是世界第二大石油出口國，每天運輸近500萬桶原油，約60%的原油通過海運出口。在2月末俄羅斯發動特別軍事行動後，俄羅斯原油出口量持續下降，但在3月末出現反彈勢頭，這一勢頭在4月初得到延續。同一時期內，克里姆林宮從海外出口貨物中獲得的出口關税收入也在回升。在4月份的第一週，俄羅斯出口關税收入漲至今年最高水平的2.3億美元。
外媒指出，亞洲市場開始彌補歐洲買家的流失，俄羅斯原油的總體出口量正在擺脱西方對俄製裁和進口禁令的影響。由於買家“自發”地對俄羅斯的原油進行制裁，俄羅斯從西北方向途經波羅的海流向歐洲的傳統出口市場正在迅速消失。與此同時，地中海開始成為將俄羅斯原油貨物從小型船隻轉移到巨型洲際超級油輪上並運往亞洲的首選地點。過去一週，位於黑海沿岸的俄羅斯新羅西斯克港口的原油出口量猛漲至每天近80萬桶，是前一週出貨量的三倍多。從新羅西斯克港口出發的大部分貨物都停留在地中海地區，其中包括保加利亞和羅馬尼亞的黑海港口。
據統計，在4月的第一週內，俄羅斯從普里莫爾斯克港、烏斯季盧加港和新羅西斯克港發出的21批原油貨物中，有6批貨物前往印度，4批貨物的目的地未知，其餘的貨物根據目的地信號將在歐洲境內交付。外媒指出，以創紀錄折扣出售的廉價俄羅斯原油在印度找到了更多買家。兩年以來，一艘Aframax型號油輪首次從波羅的海航行到印度，另一艘蘇伊士型油輪“Matala”將從俄羅斯北極海岸的摩爾曼斯克駛向印度東海岸的帕拉迪普港，這段航程預計將持續一個多月。
紅星新聞記者 胡藝玲
編輯 潘莉
（下載紅星新聞，報料有獎！）