秋颱風路徑，為何更加複雜多變？

澎湃新聞記者 姚似璐

今年第14號颱風“燦都”移動路徑不斷變化。據浙江省氣象台9月13日9時發佈的氣象信息快報，“燦都”將於今天中午到下午穿過舟山羣島，之後在杭州灣到長江口一帶回旋少動，也可能在上海浦東到江蘇啓東一帶登陸，16日開始轉向東北方向移動。

受其影響，浙江沿海和浙北內陸地區大風強度大、舟山羣島、嘉興、寧波北部、天目山區等降雨強度強、累計雨量大。

據中央氣象台2015年編制的《我國颱風之最》，有3個颱風被錄入“路徑最複雜颱風”，包括1986年第16號颱風“韋恩（Wayne）”、1991年第19號颱風“耐特（Nat）”以及2001年第16號颱風“百合（Nari）”。其中，“耐特”和“百合”均在秋季生成，“韋恩”的生命週期也是在夏末秋初。

通常6月至8月生成的颱風被稱為“夏颱風”，9月至11月生成的颱風被稱為“秋颱風”。

針對秋颱風路徑多變、預測難度更大的特點，中國天氣網氣象分析師邵鵬稱，主要與影響秋颱風的天氣系統有關。秋季時，西風帶、副熱帶高壓、冷空氣等天氣系統相互博弈，不分勝負，因此變得忽東忽西、忽南忽北，提高了預測難度。

據中國天氣網統計，過去72年間，夏季生成颱風個數為833個，為颱風最活躍季節，秋季有821個颱風生成，僅次於夏季。秋季中，9月最活躍，平均登陸我國個數達到1.72個，僅次於颱風活動最頻繁的8月（1.94個）和7月（1.83個）。

與夏颱風相比，登陸我國的秋颱風登陸地點明顯偏南，多集中在華南地區。中國天氣網氣象分析師表示，這主要與副熱帶高壓位置變化有關。颱風一般沿着副熱帶高壓外圍活動，進入9月後，副熱帶高壓逐漸東退南移，颱風受到副熱帶高壓壓制，導致路徑也偏南。

儘管生成和登陸數量不及夏颱風，但秋颱風更易出現“狠角色”。據中國天氣網統計，1949年至2020年間，秋季生成的颱風中，超強颱風佔比27.9%，遠高於夏季的18%。秋颱風破壞力大是因為從春分開始，太陽直射點從赤道向北迴歸線移動，加熱了北半球熱帶海洋，海水熱量不斷累積，通常8月至9月海温達到最高，海温高有利於颱風生成和能量增強。同時，8月底至9月初，冷空氣開始活躍，增加了氣壓梯度，颱風中心附近風速加大，也有利於颱風強度增強。此外，由於秋季冷空氣逐漸增多，颱風更容易遇到冷空氣，兩者聯手往往激發猛烈降水，從而導致更大的災害。

來源:澎湃新聞