近幾年科技產品行業非常流行各種聯名定製產品，尤其在手機行業當中比較突出，比如國產手機當中的旗艦產品華為mate40RS就聯名了保時捷設計，其實刨根問底的話所謂的保時捷設計公司並非保時捷汽車設計團隊，不過只要掛上了保時捷的名字，就讓同配置的手機顯得更加高端了，這其實就是一種聯名概念的運用而已，從近幾年華為手機聯名保時捷的最終銷量表現來看，保時捷三個字確實給華為帶來了實實在在的宣傳效應。
既然手機行業搞聯名有這麼顯著的效果，其他的手機廠商自然也不會坐以待斃，因為這本身就是一件雙贏的事情，跑車廠商可以拿到一筆不菲的廣告費，手機廠商可以獲得更多的聯名賣點。最近國內另一家手機廠商realme副總裁徐起在自己的社交媒體上透露了全新旗艦手機的部分信息，這款新手機將會命名為真我GT，後綴GT其實就來自於日產GTR跑車，因為這位副總裁社交媒體上不僅宣稱新手機即將登場，後面的配圖就是一台日產GTR。
日產GTR這款車的知名度確實不如保時捷，畢竟日產尼桑品牌本來就是家用品牌，路上跑的大多數日產車型也就是十幾萬的日產軒逸和日產逍客居多，所以在國內如果隨機訪問路人，對於大多數不懂車的女生而言，日產GTR掛着尼桑標誌確實給人一種破尼桑的感覺。其實對於真正懂車的老車迷而言，GTR早已經是日系跑車當中的一種信仰，可能很多80後和90後車迷還會記得當年周杰倫出演的電影頭文字d，裏面的配角阿木就一直想要一台GTR。
日產GTR是一款性價比相對比較高的性能跑車，就拿2017款車型來説，當時在國內市場起步價162.8萬，總體來看價格區間會比保時捷911更低一些，然而全系提供了3.8t雙渦輪增壓發動機，原廠標定的功率數值就已經達到555馬力，而且搭配6速濕式雙離合變速箱，官方給出的零百加速成績已經能夠達到2.7秒級別，這完全是頂級超跑的水平，而且在北美地區流行的直線加速賽當中，經常會有改裝版GTR登場亮相，原廠發動機經過暴力改裝完全能夠壓榨出上千馬力。
這次realme手機品牌聯名日產GTR，雖然可能吸引不到太多的女性消費者，不過對於大多數愛車的男性來説，這款手機是頗具吸引力的，可能絕大部分人都買不起日產GTR，但是能擁有一台GTR聯名手機也算是變相圓夢了。
問題來了，如果二選一開走，你選保時捷911還是GTR？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。