雲逸 C4 AIRCROSS車主1945公里真實用車體驗

【最滿意的一點】

買來給老婆開的，外觀很好看，車身大小合適，很適合女性開。動力很不錯，我買的是行駛了1600公里的二手車性價比高。這套發動機和變速箱動力總成帶有的上坡輔助（就是掛擋之後3秒不會溜車的功能）居然在倒擋時候也有輔助，完全是個驚喜，完美的解決了女司機不會用機械手剎倒擋上坡起步起步了，我們這坡道多不可避免的會出現倒車上坡起步的情況，之前還專門試了長安CS55沒有這個功能，只不過那個車有電子手剎可以彌補。

【最不滿意的一點】

1、隔音做的不是很好，起步和低速時發動機噪音相對比較大，特別是冷車的時候，雪鐵龍這款1.6T和6AT動力組合好像都是這個情況，總體還是可以接受；2、比較無語的是隻有駕駛座玻璃一鍵升降，全系沒有四門一鍵升降（看配置表頂配也只是兩個前門），這個如果是我長期開的話有點難以容忍，好在老婆大人説可以接受。

【空間】

4分

小型SUV來説空間還是可以的，軸距同級算長的，坐4個成年人很輕鬆，後備箱基本夠用。我看有評價説手剎太佔空間了，沒有中間杯座，我覺得無所謂吧！呵呵！

【動力】

5分

在這個級別的車裏1.6T的動力算很不錯的了，汽車之家百公里加速測試是8.62秒，比本田豐田同級都快不少，日常超車跑高速不會有動力不足的感受。

【操控】

4分

法系底盤還是很不錯的，後橋板懸並不是那麼的不堪，剎車效果也挺好的，對於安全的各種電子設備齊全，我對這個價位這輛車還是滿意的。

【油耗】

4分

我的車油耗一直都不適合做其它人的參考，基本上是半山區城市擁堵路況，所以油耗居高不下，從買車1600多公里到現在只開了300來公里純市區表顯10升/百公里，但是比之前世嘉（12-13）還是低了不少，説明書上貌似標明行駛3000公里之後才是正常狀態穩定油耗，期待那時候再能降一點，這個油耗能接受。

【舒適性】

4分

車內沒有什麼特別的亮點，也沒有特別的槽點，中規中矩吧！車身高度同級佔優，頭部空間絕對充裕！橫向空間受車身寬度限制，特別是後排坐兩個人沒問題，三個人就比較侷促了，短途行駛可以，長途旅行最好只坐兩個人。

【外觀】

5分

前臉很好看，尾部也不錯，總之對外觀是比較喜歡的。提車的時候用漆膜儀檢查油漆，發現前引擎蓋居然是鋁合金的，很輕。

【內飾】

3分

內飾設計很好，總體配色造型都很好，特別是出風口很別緻功能性也很好，但是整體用料完全可以再好一些。中間大屏是斑馬系統的，這個系統不錯語音識別很準，就是實體按鍵偏少例如空調控制完全在屏幕上，開車過程中用手操作很困難，好在語音控制能彌補這個問題。

【性價比】

5分

二手車商提車時顯示才33公里，從外省（隔兩個省）開回來到我手上是1600 公里

【為什麼最終選擇這款車】

之前家裏是雪鐵龍世嘉1.6的4AT也是買的二手車，總體已經服役13年在我家也6年多了也該換車了，預算是裸車十萬的小SUV。試過別克新昂科拉噪音大駕駛感受不好而且感覺價格不低直接放棄了；領克06倒是挺好問題是價格超預算不少；最後試到了長安CS55PULS藍鯨版動力不錯，駕駛感受也挺好，價格低、高配在十萬左和右，兩塊大屏科技感不錯配置也高，但總覺得差那麼點意思，不知道怎麼用語言來表達，將這輛車作為了備選，後來如果沒有看到雲逸應該就會提這個新車了。同時也在一直看二手車，淘到好的二手車性價比挺高，之前的世嘉除了正常損耗換件加保養，就是換過變速箱兩個電磁閥，6年多跑了將近6萬公里，除了油耗高點還是挺省心的，從來沒有半路掉鏈子的情況。最想買的是二手天逸，可惜一個是價格太貴而且本地沒有車源截止到雲逸買回家都沒機會看到天逸，去外地買又太費勁只能作罷；標緻3008倒是看到兩三輛，便宜的車況不好年限長，貴的又覺得不值得；就這樣一直猶猶豫豫了兩三個月，把本地的二手車市場轉個幾遍。直到三月底一個熟悉的做二手車的朋友給我推薦了雲逸，2019年12月27日上牌行駛33公里準新車，他們平台上的車源説如果我要的話就付點定金他給我弄回來，驗車沒有問題我就付款提車，我比較謹慎沒看到實車不敢肯定要買就沒有答應，結果沒幾天那個朋友給我打電話 ，他已經出發去把車弄回來的路上了，不管我要不要他都弄回來賣，然後車回來了第一時間我就跑去試車，除了噪音這一塊其它都沒有啥意見。最終在價格和車況綜合比較之下，還是把雲逸給買回家了，9.35萬包給我辦好手續。頭幾天我開着裝潢貼3M太陽膜、全包腳墊（其實跟原來的地板膠差不多，但是無異味），等牌照、裝ETC等等，開習慣了真的挺不錯的，再不會遇到開世嘉那種上坡無力，超車着急的情況了！車機斑馬系統還比較快，用我兒子的話説對比領克可以用絲滑來形容。