便宜5萬、加速更快,哪吒S剪刀門來了,小鵬P7還香不香?
年輕人對於純電汽車的接受程度普遍更高,主要原因是當下的純電汽車能夠在動力、設計等方面,更好滿足年輕人的需求,這就好比在燃油車時代,年輕人熱衷於性能、駕控一樣。所以,一向追求年輕運動的小鵬汽車,受到了不少人歡迎,尤其是在推出小鵬P7鵬翼版(剪刀門)車型後,這款車的年輕化標籤也更深了。不過,國內純電汽車市場向來內卷嚴重,這不,哪吒汽車在推出哪吒S之後,就立馬帶來了哪吒S耀世版的新車,並且可以免費升級剪刀門,預售33.88萬元,比小鵬P7鵬翼版入門版車型要便宜近5萬元,性價比似乎更高。那麼問題來了,同樣是剪刀門,更便宜的哪吒S耀世版是不是比小鵬P7鵬翼版更值得買呢?
剪刀門效果都挺拉風,但哪吒S麂皮內飾更運動年輕人選擇剪刀門的理由很簡單,就是為了更拉風,因此小鵬P7、哪吒S都推出了剪刀門。從實際效果來看,效果非常好,剪刀門開啓時的視覺震撼程度是那些平開門無法比擬的。當然,想要達到更運動的效果,也與小鵬P7、哪吒S產品本身較為運動產品設計有關,兩車無論是風格,還是設計細節,都是以流暢線條、簡約造型為主。區別在於哪吒S要比小鵬P7長了100mm,寬度也要寬了84mm,因此視覺呈現上也更為低趴一些。
除了外觀設計,兩車的內飾也以運動為主打,所不同的是,小鵬P7設計相對簡約,只靠平直線條和兩塊大屏幕營造的科技感效果挺好,但是運動方面差了些感覺。
哪吒S則不同,耀世版除了擁有液晶儀表盤外,17.6英寸中控屏+12.3英寸副駕駛娛樂屏幕更吸引用户眼球,並且在座椅、中央扶手、車頂、車門板等位置採用了大量麂皮材質,不僅更顯運動,同時也更有檔次。
哪吒S加速3.9秒,比小鵬P7快還更便宜用上剪刀門的產品,自然在動力性能方面不會太差,先來看看很早前就上市的小鵬P7鵬翼版。這款車後置單電機版的最大功率為196kW,零百加速時間為6.7秒,NEDC續航670km;雙電機四驅版最大功率為316kW,零百加速4.3秒,NEDC續航562km。
另外,小鵬P7鵬翼版採用的是前雙叉臂+後多連桿懸架、245/45 R19英寸的輪胎,四驅版車型還支持懸架軟硬調節。總體來説,四驅版車型是轉為性能而打造,顏值和運動都能夠兼顧,而後驅版的動力不算強,不過續航里程夠長,適合那些追求剪刀門,但又需要應對更多日常出行的朋友選擇。
再來看看哪吒S耀世版的動力,目前它僅有一款雙電機四驅版本車型,電機總功率340kW,零百加速只需3.9秒,比小鵬P7更強,CLTC續航里程為650km,換句話説,從動力、續航方面來看,哪吒S耀世版不僅夠快,而且續航也可以比肩小鵬P7的長續航版,更重要的是,33.88萬元的預售價,比小鵬P7長續航版還要便宜近5萬元,相比小鵬P7的四驅性能版便宜了約9萬元,單從這方面來看,哪吒S耀世版的性價比確實非常高。
哪吒S配置高,但智能駕駛不如小鵬P7可能有朋友會覺得,小鵬P7鵬翼版起售價要比哪吒S耀世版貴了約5萬元,配置方面應該有優勢吧?但實際情況並非如此。直接説配置差異,預售價33.88萬元的哪吒S耀世版,要比售價38.79萬元的2022款 670E+鵬翼版多出了電動後備廂、HUD抬頭顯示、內置行車記錄儀、皮+翻毛皮混搭座椅、座椅按摩、二排座椅電動調節、副駕駛12.3英寸娛樂大屏、手勢控制、後排隱私玻璃等。可以説,在配置表中看得見的配置,哪吒S耀世版要大幅領先小鵬P7鵬翼版。
當然,作為純電轎車,智能駕駛也是必須要聊的話題,在這方面,小鵬P7的實力有目共睹,NGP系統在英偉達芯片以及數十個傳感器的幫助下,能夠實現高速、城市道路中的高階自動駕駛,並且非常實用,其中重要的一個原因是小鵬汽車的算力、團隊在國內都是領先水平。
相比之下,哪吒S的自動駕駛系統TA PILOT則是搭載的是華為MDC610芯片,雖然哪吒汽車號稱華為方面僅提供硬件支持,而軟件層面則由哪吒的智能駕駛團隊自研,但實際用户體驗還有待觀察,畢竟想要自動駕駛好用、實用,需要長時間的里程、數據積累的。
總體來看,同樣剪刀門車型,哪吒S的賬面數據要比小鵬P7更好,動力強、配置高,並且價格還更便宜。但從另一個角度來看,小鵬P7鵬翼版畢竟較早推出的產品,另外,小鵬汽車也並非是一個主打性價比的品牌,而是比較注重智能座艙以及自動駕駛,近幾年來,它的技術、產品是經過市場檢驗了的,沒啥負面評價。相比之下,哪吒汽車一直以來都是主打性價比的,配置高,賬面數據好看,但是產品、智能化方面還沒有經過市場驗證,所以,我們認為表面上看,哪吒S可能要比小鵬P7更香。