豐田爆發了，全新SUV要取代普拉多，配V6發動機或30萬起，要啥途昂

豐田爆發了，全新SUV要取代普拉多，配V6發動機或30萬起，要啥途昂！

不得不説，在如今這個一款接着一款優秀好車相繼誕生的汽車市場上，真的是越來越能夠滿足眾多消費者們的買車需求了，更令人驚喜的是，不僅眾多國產車品牌不斷的提升整車產品力和降低售價門檻，就連常年穩居一線的大眾，豐田，本田，BBA也是如此，不過，相比前幾年，國產車的好評也確實是多了很多。

汽車行業的飛速發展，使得這幾年國內車市的變化是越來越大了，而中大型SUV也慢慢的成為了當下最主流的車型之一，有人説，豐田漢蘭達，大眾途昂是中大型SUV領域中"公認"的佼佼者，但相比之下就會發現，這款終於有望引進國產後的豐田4Runer可以説完全要比途昂，漢蘭達有吸引力太多，它不僅有着一身不懼路虎攬勝的氣場，整車產品力也達到了相當出色的水準，因此對於很多喜歡中大型SUV的人來説，真的不妨再等等。

在過去的很多年裏，豐田一直給人留下了省油耐開的印象，而豐田4Runer作為豐田旗下精心打造的一款旗艦車，自然在全車各方面都會下足功夫，當對它深入瞭解後才發現，豐田4Runer除了擁有着一身精湛的做工用料，製造工藝也做到了非常紮實，甚至就連多處重要零部件也在後期得到了更高功率的調校，從而更好地保證了整車的品質，而車內接近40處的降噪，防噪處理，讓車內隔音也做到了挺安靜，即使是在顏值上，一眼看去，豐田4Runer也都會讓人覺得霸氣十足。

相比一身穩重，霸氣的顏值，豐田4Runer在內飾佈局上就相對要保守一些，一進入到車內，整個視覺感可以説都沒有我們想象中的精緻，上檔次，不過，各處做工用料都體現得挺不錯，而在配置上，像主流的倒車影像，自動駐車，剎車輔助，陡坡緩降，定速巡航，差速鎖，5種可切換駕駛模式等等都有配備，體現得比較豐富，

作為一款中大型硬派SUV，豐田4Runer在動力系統上的體現也堪稱是一大亮點，據介紹，國產後的豐田4Runer不僅起步就搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，還有望在部分車型上配備一台3.5L V6自然吸氣發動機，與之匹配的傳動系統則是一套6AT變速箱，並加入全時四驅，差速鎖，從而更好地保證了車主的駕駛樂趣，開上它，無論是城市代步還是長途旅行，豐田4Runer都是一款非常不錯的車，總的來看，對於大部分的人來説，豐田4Runer這款車體現出的吸引力真的是挺高，如果售價也能夠在最低30萬左右起，個人覺得，顯然要比普拉多香多了，你們覺得呢！