國產這麼強,但這些進口車依然讓人眼饞
隨着越來越多的車型加入國產,踢車幫的車展進口車合集變得越來越短,這些車型也越來越昂貴而有個性,當然,也有例外。
瑪莎拉蒂:海神歸來
MC20的光芒不僅遮蔽了瑪莎拉蒂的展台,也壓過了在場的所有豪車,它無疑是本屆車展最重磅的全新超跑。關於它的詳細介紹,可以回看夏老師以及我之前的視頻和文章。
過去的瑪莎拉蒂生活在法拉利的陰影下,雖然獲得了技術和聲望的支持,但當法拉利獨立運營之後,瑪莎拉蒂也就陷入了後繼乏力的尷尬境地。
這一局面在MC20發佈後徹底改變了,獨立研發的車身和動力總成,向外界證明了瑪莎拉蒂的實力。不到1.5噸的碳纖維車身,630馬力的V6“海神”引擎,零百加速2.9秒,這是一台貨真價實的超跑,而且起售價“只要”210萬元。
不過,帶預燃燒室的湍流噴射點火技術雖然先進,但也意味着一定的風險。源自F1的技術能否適應國內複雜的路況和油品?希望訂了車的朋友們能多多分享使用感受。
捷豹路虎:第二款插電混動+攬勝50週年限量版
繼前兩年發佈的攬勝運動版P400e之後,路虎這次又帶來了第二款插電混動車型——發現運動版P300e。説到發現運動版可能有些朋友比較陌生,其實它之前叫做發現神行。
P300e和P400e兩套插混系統有着本質的區別,P300e是橫置發動機平台,在前軸有一台25千瓦的啓動發電一體電機,後軸有一台80千瓦、260Nm的電機,也就是P0+P4的方案,用這種方式實現了電四驅。
P300e的內燃機部分則是一台英傑力1.5T發動機,可提供200馬力的最大功率和280Nm的最大扭矩。15.5kWh的電池組平鋪在第二排地板下方,幾乎不佔用車內空間。而且它還支持插混車中罕見的直流快充,最高充電功率32kW。
不過捷豹路虎展台最吸引人的應該還是邊上那台攬勝50週年風雲紀念版,基於攬勝創世加長版打造,全球限量1970台,中國市場配額400台,其中展台上這款致敬經典的托斯卡納藍只有100台。
這款特別的攬勝搭載3.0T直列六缸發動機,帶48V輕混系統,最大功率400馬力,最大扭矩550Nm,0-100km/h的加速時間僅需6.5秒。官方售價是202.58萬元,不知道現在訂購還有沒有機會。
阿斯頓?馬丁:Vantage Roadster全球首秀
阿斯頓?馬丁展台上,關鍵車型DBX帶來了“無瑕之焰”、“返璞之境”兩款配色版本,用以展現阿斯頓?馬丁的Q定製服務特色,同時Vantage Roadster也迎來全球首秀,甚至帶來了經典老車DB5。
“無瑕之焰”致敬Dolce Vita享樂主義風潮,傳承、優雅、力量,採用象徵優雅與力量的晨霜白車身配色;“返璞之境”則以著名滑雪勝地Aspen Snowmass為名,在設計細節中也以滑雪度假的閒適生活與運動挑戰相輔相成。
DBX共8款首發設計師定製版車型也同時公佈了官方建議零售價:
而全新的軟頂敞篷雙座跑車Vantage Roadster也是全球車展首秀,阿斯頓?馬丁將歷史上Vantage車型標誌性的“葉片式(VANE)格柵”設計重新引入,這個極具DB10神韻的格柵設計被命名為“DB10”經典設計式樣前格柵,並將作為Vantage Coupe和全新Vantage Roadster的選配配置,而原有的 “Vulcan”小火神設計式樣前格柵則依然保留作為標配。
全新Vantage Roadster的軟頂敞篷內置了電動Z型摺疊機構,能夠在時速50km/h之內完成開合,並且開合的時間分別僅需6.7秒和6.8秒。同時新車配備了自適應減震系統、動態穩定控制系統、動態扭矩矢量分配系統和E-Diff(電子後差速器),並對後阻尼器、自適應減震系統軟件和電子穩定程序校準系統進行了特殊調校。
賓利:全新歐陸GT V8系列亮相
賓利展台上,這個頂級超豪華品牌帶來了幾乎旗下全系產品陣容,而值得注意的是,儘管處在疫情影響下,但今年1-8月期間,賓利在中國內地市場交付的車輛總數相比去年同期增長了80%,相當驚人的成績。
新添越在設計風格上融合了一些賓利更新的設計語言,前後的面板都經過重新設計,尾燈採用了與全新歐陸GT一脈相承的橢圓形尾燈。內部配備了賓利全新的信息娛樂系統,採用了新的10.9英寸觸控屏,後排也裝備了觸屏式遙控裝置,並且腿部空間實現了100毫米的增加。
賓利歐陸GT已經發展至第三代車型,如今又拓展出了全新的歐陸GT V8和歐陸GT V8敞篷版系列車型,新一代的4.0T V8發動機最大功率550馬力,峯值扭矩770牛米,百公里加速僅需4.0秒,最高時速可達318km/h,車身上也搭配了精緻的V8徽標。同時,全新歐陸GT Mulliner也將於10月份開啓預訂。
雷克薩斯:LF-30的獨角戲
媒體日雷克薩斯的展台上只有孤零零的一款車——LF-30純電動概念車。不過如果大家現在去的話,應該會看到更多市售車型擺上展台。
雷克薩斯現在已經有UX300e這款純電動車,但它本質上還是由燃油車改版而來,電動化並不徹底。而LF-30帶來了雷克薩斯對於電動化,對於未來的一些暢想。
它的設計更像一個雕塑作品而非一台車,軸距3.2米,車重2.4噸。它的四個車輪分別由四台輪轂電機驅動,總功率為400kW,電池組容量110kWh,WLTP續航500公里。
自動駕駛可能離我們還很遠,不過LF-30大量使用的AR技術、座椅人造肌技術、無人機遠程控制技術,讓我們看到了未來用車生活更多的可能性。期待雷克薩斯的純電平台。
保時捷:新款Panamera亮相
新款Panamera在一個月前發佈,這回是第一次在公眾面前亮相。它分為標軸版、行政加長版和Sport Turismo,後面兩個版本各自有一款插電混動的E-Hybrid。
保時捷的升級改款很簡單,加強性能唄。GTS版本提升20馬力,Turbo版直接升級到Turbo S,最大功率提升到630馬力,最大扭矩達到820Nm,零百加速3.1秒。
價格區間調整為97.3萬-245.8萬元,不同車型的價格分佈更加平均。前後保險槓和尾燈的造型進行了微調,方向盤換成了類似新款911的樣式。
新一代911的Targa版本也來到了現場,作為911家族中造型最特別的版本,Targa一直有一羣小眾但堅定的支持者。新一代911 Targa 4和4S的價格分別為149.9萬和169.5萬元,和敞篷的Cabriolet版一模一樣,你會怎麼選?
蘭博基尼:Urus啞光漆特別版
蘭博基尼每一代的車型都不多,但各種特別版特別多。這次北京車展,蘭博基尼帶來的是Urus啞光漆特別版、Urus珍珠漆特別版以及Huracán EVO後驅敞篷版。
啞光漆原本是低調的,但加上鮮豔的亮面裝飾顏色、23英寸專屬輪轂、黑色鍍鉻排氣管之後,張揚程度有增無減。Urus啞光漆特別版車型擁有超過16種顏色搭配組合,外觀所使用的裝飾顏色還可以延伸至車內。這款車型的售價為294.112萬元。
Urus珍珠漆特別版採用撞色方案,有黃橙綠三種顏色選擇,並搭配亮黑色車頂、後擾流板、後擴散器及車身其它裝飾細節。珍珠漆特別版適用於2021款Urus車型,其標準和選裝配置均進行了優化升級。
Huracán EVO後驅敞篷版的動力和硬頂版一樣,都是610馬力和560Nm的V10發動機,淨重僅1509千克,零百加速3.5秒。它的建議零售價為2794000元。
斯巴魯:全是今年最新款
雖然斯巴魯展台上都是些熟悉的面孔,但它們其實都在今年進行了年度改款。也就是説,斯巴魯展台上的展車不僅全都是全時四驅,而且全是今年的最新款。
新款森林人減少了兩款混動智擎車型,增加了X運動版和旗艦版。特別值得一提的是X運動版,它在保險槓和側包圍處添加了橙色飾條,配備黑色的格柵和輪轂,車內也大量使用了橙色飾板和縫線,使得整車更加年輕化。
新款XV的動力有了一點點變化,燃油版從156馬力調整到154馬力;而智擎混動版從146馬力提升至150馬力,峯值扭矩從188Nm增加到194Nm。其他的設計、配置和價格都沒有變化。
新款傲虎和力獅的情況也有些類似,2.5L水平對置四缸自吸發動機的最大功率從175馬力下降至171馬力,扭矩不變,但最大功率轉速區間變得更寬。個人推測這些變化應該是為了應對新的排放標準。
總的來説,斯巴魯的全時四驅和EyeSight主動安全系統都有其獨到之處,但其他方面的配置和設計也得跟上當下的潮流,期待下次車展,斯巴魯的展台能有些新的面孔。
本文作者為踢車幫 敖奕豐