要數最低調的百萬豪車，大眾輝騰絕對榜上有名。
（第一代大眾輝騰）
因為它雖掛着不起眼的大眾標，卻是大眾品牌斥資超過10億歐元，集合當家最高造車技術打造的旗艦家轎，產品力是能與奔馳S級、寶馬7系相當。
或許是由於“大眾標”無法支撐起輝騰高昂售價，所以其也只能被迫在2016年停產。但，時至今日大眾似乎沒遺忘它，在近日正式發佈第二代大眾輝騰官圖。
這是要重現的節奏？在這裏留個疑問。先來看第二代大眾輝騰將以怎樣的外觀以及產品力登場。
從發佈官圖來看，第二代大眾輝騰是擁有更大尺寸的進氣格柵，同時還輔以鍍鉻飾條修飾，並且與兩側為大眾經典的矩陣樣式燈組相連後，是很更顯精緻和時尚感。
車側就通過粗壯且復古的C柱，並加入有隆起的線條帶來頗顯厚重的視覺效果，同時這種視覺頗有賓利飛馳的影子。當然。要是真有這種視覺感受，也無可厚非。畢竟它也和飛馳採用相同的平台打造。
尾部線條硬朗厚實，並且兩側尾燈組內部加入有眾多複雜的結構，來保證點亮後的醒目效果。此外，在兩者燈組之間以及底部還加以銀白色鍍鉻修飾，提升精緻度。最值得一提的是，大眾LOGO下面的輝騰英文字母將繼續採用，保持低調的作風。
相較於低調的外觀，內飾則顯得要高調很多，這種高調源自於豪華，在車內可見大量的木紋飾板以及皮質等用料，同時白黑相間的配色方案也在一定程度上增加視覺高級感。此外，全液晶儀表+嵌入式中控大屏組合成的一體大屏也營造出不俗的科技感，起碼不敢説“落伍”。
後排則採用兩個獨立座椅，橫向空間乘坐舒適性就不用猜疑，並且也在中央扶手則加入有多媒體控制系統，並在前排座椅後面配備了娛樂顯示屏。當然，這些還不夠，其還將配備有座椅按摩和通風，自適應空氣懸架、丹拿音響等配置，能帶來頂級的乘坐享受。
作為大眾品牌最旗艦級車型，輝騰是搭載有多種動力系統，此前在第一代車型就看到有3.2L V6、4.2L V8，5.0L V10、甚至是與百萬豪車賓利飛馳同款的6.0L W12。不過，這些也已永遠成為輝騰的光輝歷史。
至於第二代大眾輝騰將以哪種動力系統出現，或許是成消費者中永遠解不開的迷了。
看到這，就來解答一下開篇提出的疑問。按大眾品牌官方解讀，此次發佈的第二代大眾輝騰僅僅是用作展示，並不會安排量產。而從這解讀也基本可斷定，第二代大眾輝騰不會得以復活。展示，只是大眾想把該車作為品牌圖騰般的存在，證明自身擁有生產大型豪華車的實力罷了。
不知道你，是否覺得惋惜呢？