3.8秒破百的硬核“木蘭”來了 MG MULAN正式亮相

【EV視界報道】日前，工信部公示了第357批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，MG MULAN在列。就在6月13日，MG MULAN也迎來了它的正式亮相，新車基於上汽星雲純電專屬架構打造，並搭載魔方電池以及全新的超級電驅驅動系統，官方表示新車將定價在20萬元以下。

MG MULAN命名源自中文“木蘭”的音譯，寓意充滿力量、勇於突破、始終堅持自我的“木蘭精神”。

MG MULAN由上汽設計中英兩個極具國際化視野的團隊共同設計完成，低趴寬體的造型、蓄勢待發的姿態、個性的電車造型、豐富的撞色搭配等，將持續引領全球審美。

外觀方面，MG MULAN採用了全新設計風格，與當下MG燃油車家族設計語言有較大區別，前臉造型有很明顯的純電動車特徵，但犀利的前大燈和下方兩側進氣口依然保留了MG品牌主打的年輕運動感。

車身側面，新車採用跨界造型，懸浮車頂、花瓣狀輪圈預計橘色卡鉗，為新車增加了時尚氣息。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4287/1836/1516mm，軸距為2705mm。

尾部造型簡潔，貫穿式Y字型的尾燈與Logo相連接，進一步拉寬了橫向視覺寬度。新車還配備了懸浮鏤空式擾流板，配合底部擴散器，可以起到穩定車身、引導氣流的作用，也為整車帶來更濃厚的運動氣息。

動力方面，新車搭載由聯合汽車電子有限公司所生產型號為TZ180XS0951的驅動電機，最大功率為150kW，0-100km/h僅需3.8s。電池方面，新車搭載由寧德伊控動力系統有限公司所生產的三元鋰電池組。據官方表示，新車全系採用後驅佈局，匹配五連桿後懸架。

MG MULAN以歐洲五星安全標準研發，受益於上汽星雲純電專屬系統化平台獨特的結構性設計，採用行業領先的三重防撞梁設計、CPM電容應用，再加上大幅升級的電池安全防護，為全球消費者提供超凡安全保障。

MG MULAN引入全球最嚴苛環保標準，滿足世界造車體系中標準最嚴、門檻最高的REACH、E-MARK等嚴苛歐標，真正實現讓全球消費者享有全球最高品質。

上汽星雲純電專屬系統化平台是中國汽車行業首個純電動專屬系統化整車平台，能更好地發揮純電優勢，可實現佈置效率、集成度和換電可能性的平衡與兼顧。它擁有全尺寸帶寬，覆蓋從A級到D級不同細分市場，涵蓋轎車、SUV、MPV、跑車各種車型；採用三軸電驅動、雙高壓平台佈局，覆蓋更廣性能表現。MG MULAN是該平台打造的首款全球車型，擁有卓越的電後驅駕控樂趣、“超薄純平”賦能整車、領先同級的駕駛表現三大優勢。

新車基於後驅架構設計，這種常見於高端車的後驅佈局，可最大化利用電動機的加速性能，減少前輪打滑和加速跑偏現象，起步更快、加速更好，匹配五連桿後懸架、DP-EPS轉向系統、One-Box電制動系統，讓整車可隨時釋放MG與生俱來的運動激情。

MG MULAN搭載上汽“魔方”電池，可實現業內領先的“超薄純平”純電技術，為整車的空間、駕控、換電等賦能。LBS躺式電芯有效降低電池整包厚度，讓整車空間佈置效率更高。超薄電池還帶來超低質心高度，且質心分佈均勻，能有效抑制車輛高速行駛中的側傾，使車身更穩定、操控更純粹。純平的電池設計，則讓電池與車身完美結合，可滿足用户的換電需求。

創新採用LBS躺式電芯和先進CTP技術，電池整包厚度低至110mm，整車空間利用率更大，電池能量密度達到180Wh/kg，效能大幅提高。同時，上汽“魔方”電池搭載同級領先的“零熱失控”防護體系，通過7*24h遠程監控、躺式排布電芯設計、高科技阻燃材料、自動泄壓防爆閥等多重防護機制，將用電安全、電池衰減等消費者痛點解決。

另外，上汽“魔方”電池未來還可支持換電。通過ONE PACK平台化設計統一尺寸，獨創專利換電結構，MG MULAN可實現在同一裝置上所有電池包的快換。這也為廣大消費者帶來了真正意義上的車電分離商業模式，能夠為用户提供更靈活的電池型譜選擇，將來可升級更大容量的電池，共享技術進步的時代紅利，還能減少用户對電動車殘值的顧慮，規避電池貶值帶來的整車貶值問題。

新車3.8s破百，輕鬆跑進“3秒俱樂部”，5.3米的轉彎半徑，讓操控更靈活，50:50前後軸荷比，加上優於主流合資品牌的490mm超低質心高度，不僅讓車身重量分配堪稱完美，隨時突破性能和速度的極限，還能確保車輛在極限狀態下的穩定性，帶來貼地飛行的駕駛體驗。

編輯總結：MG MULAN的推出，將進一步提升名爵品牌在新能源領域的佔有率，但在這個陣營中可不乏多款個性鮮明的純電動車型，所以新車未來的競爭壓力是非常顯著的，想要得到認可就必須在產品力方面證明自己的實力。在近年，MG車型在審美這一塊可謂是將年輕人拿捏的淋漓盡致，MG MULAN也不意外，在外形還有動力方面在一推出就迎來了不少好評。那麼你認為這台車該賣多少錢才能讓你掏錢買它呢？不妨在評論區留下你的見解！