隨着這幾年國產品牌的異軍突起，很多車迷朋友們最多聽到的就是李書福和魏建軍這兩個名字了，它們都是一手締造了國產汽車大品牌的名人。尤其是李書福，從一窮二白起家，憑藉着一腔熱血和對汽車的愛好，一頭扎進了這個領域當中。在吉利的發展歷程當中，經受了許多的磨難和挫折，苦心人天不負，如今的吉利已然崛起，成為了一個海內外都比較知名的企業。
在十年前的時候，吉利着手併購了沃爾沃這個比較高端的品牌，獲得了它的造車技術之後，歷經十年磨劍，如今的吉利造車實力越發雄厚了。在剛剛過去的9月26號北京車展上，李書福又搞出了一個“大動作”，那就是全新的吉利星瑞這款車。而它的出現，也代表着吉利在造車技術方面的一個全新高度。那麼這款車的具體實力如何？下面就和小編一起來詳細的瞭解一下吧。
第一眼看到吉利星瑞外觀的時候，小編就瞬間被它驚豔到了，家族化的水漣漪進氣格柵搭配上盾型結構的元素，呈現出了年輕自信的風采。進氣中網內部是直瀑式的鍍鉻飾條，再配合三段式的脈衝LED日間行車燈，所營造出來的視覺效果特別時尚運動。不僅如此，前大燈下方的燻黑式進氣口造型也十分炫酷，看上去就如同利爪一樣，具有着強烈的攻擊性。
吉利星瑞的側面造型使用了主流的轎跑元素，經典的大溜背設計看起來一點也不誇張，反而十分內斂。小編認為，這樣的設計和吉利博瑞對比起來，完全是相反的兩種風格。車身上面的腰線非常硬朗，而且從前翼子板一直延伸到尾燈處，將車身的比例刻畫的更加均勻協調。除此之外，雙五輻式的鋁合金輪轂也很好看，可惜小編沒能欣賞到它轉動起來之後的炫酷表現。
相對來説，吉利星瑞的車尾設計比較簡潔，沒有太多高明的地方。比如説當下比較流行的貫穿式尾燈，就並沒有在它身上出現。不過小編認為，現在的很多新車都在使用這種貫穿式的尾燈，反而不能給人帶來新鮮的感覺了，看的多了還會產生審美疲勞。不僅如此，吉利星瑞的車尾還使用了大量的橫向折線設計，看起來很有層次感和立體感，佈置出了一種涇渭分明的視覺感官。車子的底部使用了兩個超大的圓形排氣筒，將強悍的運動性能完美的展現了出來。
根據小編了解到的消息，吉利星瑞是基於CMA超級母體構架所打造的，而這個構架是吉利和沃爾沃共同研發的，所以説在技術含量方面，吉利星瑞絲毫不遜色於那些合資車。而且吉利星瑞的車身質量十分不錯，抓地力也很強，明顯是一輛偏向於運動風格的轎跑車型。至於尺寸方面，它的長寬高分別為4785×1869×1469mm，最大軸距2800mm，雖然説在B級車當中不算太大，但是車內的乘坐空間還是很寬敞的。
進入車內，吉利星瑞的內飾設計和外觀一樣，都是那種簡潔的風格。中控台上佈置了一塊大尺寸的12.3英寸中控屏，結合藍色和白色的雙拼色設計風格，進一步的突出了年輕時尚的氣息。至於車內的配置，因為傳承了沃爾沃的一部分基因，所以在安全配置上相當豐富。而且據官方透露出來的消息，吉利星瑞還將搭載全新的540°全景影像，空氣質量管理系統，智能遠光燈控制等比較先進的功能，十分豪華高端。
動力層面上，吉利星瑞搭載了沃爾沃Drive-E系列的，2.0TD渦輪增壓直噴發動機，最大功率為190馬力，峯值扭矩300牛米。傳動系統方面，匹配7速濕式雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.7L，0~100公里的加速成績為8.2秒。
小編認為，吉利星瑞的實力絕對是毋庸置疑的，完全能夠稱之為沃爾沃的換殼車了。小編感覺，只要吉利星瑞的定價合理，那麼它絕對有成為爆款的潛質。而且憑藉這款車，吉利説不定能夠一舉突破合資家轎的封鎖，徹底的打開市場。