探嶽作為大眾一款中型車，在尺寸上的表現還是比較尷尬，大家對中型SUV印象，起碼像途觀這樣尺寸超過4.6米，然而探嶽4589*1860*1660mm的長寬高，給人感覺更像奇駿這樣的緊湊SUV，對比這一領域的王者CRV而言，探嶽的長寬高也不佔優勢，只是軸距方面2731mm的數字要比後者2661mm好一些，不過車內不是經常坐滿人，膝部空間無疑更影響體驗。
在空間上的古怪定位，也導致探嶽這款車內外設以及性能都很不錯，銷量無法與CRV抗衡。為了提升產品力，新款的大眾探嶽如期而至，新車作為半期改款，升級主要體現在配置方面，不過大眾當前為了年輕市場啓用新的加速設計，全新一代的探嶽也完成換臉，扁平中網配合發光格柵的設計，很有辨識度，側身以及尾部厚重有力，輪轂造型體現出濃厚的運動感。
探嶽沒有實用熱門的貫穿尾燈有些可惜，但是超大倒三角的設計依然經典，黑色飾條修飾的雙排氣很有力量。外觀上大眾的設計依然經典。內部方面，這款車採用跟邁騰一致的佈局，向主駕駛座位傾斜的一體化屏幕設計，科技感以及便捷度都很到位，平底方向盤也加上了真皮包裹，很有質感，這款車的大屏也支持車機系統，這在操控上如虎添翼。
配置方面的升級比較大，諸如入門標配了前霧燈以及雙氣囊、智能外後視鏡和後排空調等，這個提升還是很給力。動力上自然不會變，依舊是1.4T/2.0T的組合，這兩套動力在大眾車上已經司空見慣，不在新鮮，體驗上相比日系車在操控上還是更加出色一些，一般家用而言入門的1.4T就已經夠用了。價格方面與前代保持一致為18.69起，作為對比CRV是16.98萬起。
綜合來看，探嶽儘管憑藉出色的軸距側身中型SUV，但是大家一般因為尷尬的長寬高尺寸不將其與典型的中大型SUV諸如途昂、途觀L以及漢蘭達這些車比較，主要的對手其實還是CR V以及歐藍德、奇駿這些緊湊SUV，相比之下，這款車長寬高不再是很大的短板，而軸距具備更出色的優勢，產品力就突出了。當前探嶽的銷量基本上也達到CRV的一半，走勢很可觀。